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推荐理由:通往新潭湾的路途并不平坦,最后一段必须步行。这里保持着原来的模样,就连渔船都不整齐地散落在沙滩上。附近村子里的居民多靠打鱼为生,鱼汛之时,会有成千的渔船汇聚在新潭湾捕捞。岸边有一条小路,不远处有一座废弃的小庙,坐在附近亭子里,可以俯瞰整个新潭湾的景色,周围翠绿的树木中间传来鸟鸣声。
附近美景:大洲岛是海南岛沿海最大的岛屿之一,在新潭湾的沙滩上,可以坐船前往。岛上面有很多悬崖石洞,是金丝燕唯一的栖息地,因此大洲岛又叫燕窝湾。由于未经开发,海水非常清澈,潜水可以看到5至10米远,水下捕捞或是摄影都不错。
食宿:附近多是村落,公路旁有一些农家院,可以吃到当地新鲜的热带水果和农家菜肴,住宿可以选择万宁市内的酒店、宾馆等。
交通:从三亚或海口坐大巴到万宁,途经太阳河堤岸到达新群村。到新群村之后,客车无法通行,步行800多米到达新潭湾。
海口市、文昌市、琼海市位于海南省的东北部,该区域的海湾分布情况呈现两极:文昌市拥有10个海湾,和三亚一样多;而琼海则是海南省海岸线最短的市区之一,海湾数量也较少。
东北部地区开发较成熟的海湾包括海口市的海口湾、文昌市的高隆湾以及琼海的博鳌。根据文昌市旅游发展委员会的介绍,文昌的高隆湾近年来日渐繁华,成为海南省十大重点旅游开发区和五大滨海旅游区之一,酒店、别墅林立,文昌的新城区也从这里形成。
文昌众多的海湾资源近几年逐渐进入旅游的视野,如月亮湾、八门湾、椰林湾、云龙湾、木兰湾等都具有良好的自然条件,吸引越来越多的本地及外地散客前去休闲体验,而航天发射中心落户文昌,更是对当地旅游建设的带动作用巨大,一些海湾资源的开发也考虑和航天主题进行融合。
东北线 海上红树林
月亮湾
一钩弯月11公里
位置:位于文昌龙楼镇铜鼓岭山脚,东临南海,南抵宝陵河入海口,是海南的最东端。
特征:全长约有11公里,是文昌海岸线最长的海湾,这里的海防林可以说是目前海南省最宽、保存最完好的海防林带之一。
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推荐理由:站在铜鼓岭最高处看,海湾的形状像一钩弯月,海南的宣传片中第一个镜头就是月亮湾的景色。这里的海水看着很清澈,晴天或者薄雾天中,能够在月亮湾遥望七洲列岛,这里的沙滩特别细腻,植被也特别好。旁边有个石头公园,是海蚀地貌,那里的石头形状各异。目前旅行团都是到铜鼓岭上参观,来月亮湾旅游的大多为散客,也是近两年才被发现的可游览的海湾。
交通:月亮湾临近航天发射中心,可以从文昌市区坐城乡交通车到龙楼镇下车,打个的士到铜鼓岭脚下下车即可。
八门湾
在红树森林里骑行
位置:位于文昌河至清澜港中间
特征:属于半封闭性海湾,因文昌河、横山河、文教河等八条大小河流汇聚注入清澜港,因而誉为八门港。被誉为“稀世的海上森林公园”,有清澜港红树林自然保护区,是世界上海拔最低的森林。
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八门湾是中国红树林品种最多的地方,占中国红树林种属九成以上,是国家重点自然保护区。
这里有一条骑行绿道,从文昌镇延伸到东郊镇,一期建设总长54公里,其中主线45公里,支线9公里。绿道沿途有骑行服务站,提供自行车配件修理以及自行车出租服务。绿道串联起了湾区特色景观,骑行过程中可以看见椰林、红树林以及小片水稻的田园风景。
沿途的农家乐是典型的海南民居,壁画是最大的特色,文昌人比较讲究住宅的装饰,历来建房造屋有绘制壁画的习俗,但是现在随着经济的发展,壁画比以前少多了。
交通:由文昌前往头苑镇红树林观察站,是最好的红树林全貌观测点。
海湾植被
红树林生态旅游要控制规模
张乔民,中科院南海海洋研究所研究员
海南省最大的两个红树林分布区在东北部的清澜港和东寨港,东寨港很早就成立了国家级自然保护区,是我国面积最大的红树林群落。上世纪五六十年代的围海造田和七八十年代搞鱼虾养殖对海南的红树林破坏很多,现在总体来说砍林子的现象少多了,近年来有在红树林里养咸水鸭的,鸭子扰乱的泥沙,带来的昆虫,以及虾塘排的废水会对红树林有影响,但一般来说一点污染对红树林的影响不大,因为红树林有自我排解的能力。
根据2011年修订的《海南省红树林保护规定》,纳入保护范围的包括红树林自然保护区;已在沿海潮间带生长的红树林;红树林地,含生长红树林的滩涂、湿地和县级以上人民政府规划用于恢复、发展红树林的滩涂、湿地;在红树林栖息、觅食和过往停留的候鸟及各种野生动物。
如果管理得好可以搞红树林生态旅游,但要控制一定规模,比如乘船游览红树林,船行驶中冲击的泥沙以及汽油都会对红树林有影响,旅游开发过程中就要看影响到什么程度。 潭门镇 百年老渔港镇
位置:地处琼海市东部沿海,潭门港2004年被国家农业部定为一级渔港,是海南岛通往南沙群岛最近的港口之一,也是西、南、中、东沙群岛作业渔场后勤的给养基地和深远海鱼货的集散销售基地。
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这里渔业发达,还有全国最大的贝壳加工业。潭门人自古以来在南海捕鱼,据记载已经有几百年的历史了。潭门人身上有一种传统的力量,例如每年潭门镇都会在出海之前在渔船上搞祭海仪式。
《更路簿》是几百年来渔民们通过一次次出海把南海中对于潭门渔民捕鱼比较有地理意义上的内容记载下来形成的,琼海博物馆收藏了一本抄于民国时期的《更路簿》,不但记录了我国通往东南亚、西亚、东北亚以至地中海沿岸国家的线路,还有一年12个月海上流水特征的记载,也不乏风向、暗礁的准确描述,对于那些危险地段还特别标注了航行速度以示提醒。