自从俄罗斯寡头罗曼·阿布拉莫维奇花费4亿欧元打造的超级游艇“日蚀”号去年面世之后，不少超级游艇的主人都甘拜下风。不过当采用晶格设计，外观乍一看似“鸟巢”的“沃罗诺伊”号超级游艇出现在人们面前时，媒体称它绝对能重新引起俄罗斯寡头的兴趣……
信息时报综合报道当上层甲板拥有热水浴缸、豪华游泳池以及高尔夫球场，外观采用镂空设计，内部设施异常豪华的游艇“沃罗诺伊”号被英国媒体曝光后，它一致被誉为“世界上最漂亮的游艇”。
采用数学概念设计
据英国媒体近日报道称，这艘豪华游艇出自韩国设计师金铉锡之手，他的梦想就是设计出与众不同的终极游艇。抱着要造一艘“独特至尊游艇”的目的，金铉锡设计出了这艘20米高的单体船。
金铉锡以俄罗斯数学家乔吉·沃罗诺伊提出的随机几何空间概念“沃罗诺伊”命名游艇，而该游艇确实也借用这种数学概念设计——将船身包裹在格子状镂空外壁内。“我们能够在很多地方发现‘沃罗诺伊’的图案。这艘游艇采用一种独特的方式，旨在消除不必要的空间，用最少的材料建造出最坚固的结构，这种方式经常用于工程建造。”他说，“任何受到主人邀请的嘉宾都一定会获得极大的满足感。”
比阿布游艇还要豪
据悉，“沃罗诺伊”号游艇将采用钢、铝和增强塑料等复合材料，建有室内花园、酒吧、厨房以及拥有舞台的餐厅。按照金铉锡的设计，长125米“沃罗诺伊”号要让切尔西俱乐部老板阿布拉莫维奇花费1.15亿英镑(约合人民币12.2亿元)购买的115米长的“罗盘”号也要甘拜下风。而就算与微软联合创始人保罗·艾伦1.22亿英镑(约合人民币12.9亿元)购买的超级游艇相比，也只短了1米。
2011年，金铉锡已经凭借出色的游艇设计能力斩获一个国际奖项。他表示，虽然“沃罗诺伊”号是一艘概念游艇，但他相信未来一定会实现建造梦想。
豪华私人游艇
沃利游艇改变了全球造艇历史，不但在设计上极为奢华，而且相当科学和舒适，给拥有者既带来一种视觉感受，又带来一种全新的时尚生活方式。
沃利革命性地改造了豪华游艇，在贵族富豪之间发展出一群拥趸。它所配备的最先进的技术、最豪华的配置使其成为海上行宫，船上的游客拥有国王般的权力，每一分钟都享受着王室般的尊崇。
早在20世纪80年代，世界上还没有既舒服又快速的游艇，意大利的巴萨尼决心打造他的家族游艇。从青年时期充满激情的水手到现在沃利的奠基人和主席，巴萨尼一直都是奢华游艇的忠实爱好者。他的理念就是在追求速度、刺激的同时还要让游艇有家一般的舒适温暖，使游艇真正成为“蓝血”贵族们的海上行宫。
1993年，巴萨尼成立了自己的游艇公司，并以全新的设计，颠覆传统造艇观念，以家用游艇为主打的沃利就此诞生了。沃利游艇不仅融合了大型巡航游艇的舒适和奢华的特点，并且还具有最高档赛艇的非凡性能，同时也结合了最先进的航海技术以及船只的操控性能，使航海变得更加快速，更加安全。
随着1991年第一艘游艇“盖特”下水成功，沃利正式开始了它的航程。从第一艘游艇到2006年推出的“艾森思(Esense)”“沙加(Shaka)”“探戈(Tango)”，沃利已经成功推出了很多系列的奢华游艇。
讲求速率、简洁、时尚是沃利理念的精髓，这使得沃利向着外观流线型、速度快捷、超舒适度、最省人力的特点发展。沃利公司曾经卖出的一艘名为“乌托邦”的游艇，全场71.6米，拥有贵宾室、书房、健身房、休闲室等，其甲板能够起降直升飞机。当然，如此顶级的产品与服务，其价格也相当的顶级，“乌托邦”价值人民币7.5亿元，其每年的维护费用则在人民币300万元左右。
2001年，沃利进军电动游艇市场，他们引用独创的理念，融入简短技术和创新的设计，开发出舒适、快速、易用和顶级的“动力”系列产品。
巴萨尼的设计从来不甘平淡，他最新设计的“岛屿号”决不会让任何人联想到一艘标准的豪华游艇。巴萨尼是以一艘油轮为模型来设计的，其形状用他自己的话来说“非常迷人”。甲板上会栽种一片棕榈树林，还将建有一座小型的高尔夫球场。并没有多少船只可以做到这点，即便是艾伦的“章鱼哈”也很难做到。巴萨尼说，他是在研究了其它巨型游艇并发现它们都没有类似设计之后才有了建造这样一个浮动岛屿的想法的。
沃利游艇是逃避世俗喧嚣的终极旅行平台，破风斩浪，那速度带来的刺激、自由驾驭的快感，也许只有亲临你才能体会。
1985年，世界著名的游艇制造厂Azimut并购Benetti游艇制造厂，并组成意大利Azimut-Benetti集团，总部位于意大利的Avigliana, Torino，总裁是保罗·维他利(Paolo Vitelli)。该集团目前拥有4个厂房，其中位于Viareggio的厂区是组装中心，在Fano的厂房是专门制造纤维增强复合材料(FRP)船壳基地。整个集团一年大概可以造350条各式FRP游艇，长度从39英尺到165英尺不等。
集团前身Azimut公司于1969年由保罗·维他利创立，当时主要从事游艇租赁、进口、销售等事业。1974 年，该公司推出了自制的产品AZ 43 Bali，在市场上颇受欢迎，从而促使Azimut成为国际豪华游艇知名品牌之一。
1982年，该公司首次制造了“Azimut 105’Failiaka”游艇，是当时系列产品中最长的游艇，航速达到32节，成为当时世界上少数能制造100英尺以上的游艇制造厂之一；而Benetti公司，由洛伦佐·贝内蒂(Lorenzo Benetti)创立于1873年，公司共有三座厂区，分别位于Viareggio，Fano以及Livorno。
Benetti的生产线则比较复杂，以建造铝合金，钢船为主，长度从30m到70m不等；Benetti在1985年被Azimut公司并购并接管，现以Azimut -Benetti集团身份对外。原先Benetti公司制造世界顶级游艇以传统技术和工艺为基础进行游艇设计和制造，在被Azimut公司并购后，Azimut公司不仅负责其主要的财务投资，而且也给Benetti公司带来了先进的制造技术、全新的厂房布置、现代化的管理、完整的制造方法及革新机制等。
Azimut 43S型
1994，该集团研制出“无框窗”，通过严格检验和测试并推上市场。该“无框窗”采用一种可以延长8倍的特种弹性粘糊材料，可以将侧面的窗直接粘在玻璃钢船壳上而无需任何钢框架，该研究成果的设计是空前的，具有圆滑和复杂的曲线特点，在集团制造的AZ 43游艇上首次成功采用该项技术。
2001年，在Azimut-Benetti集团总部成立了一个现代化的综合性游艇厂，总面积10万平方米，其中约44万平方米的面积专用于制造68英尺以上游艇。据资料显示， Azimut-Benetti目前能制造230英尺长的游艇。由于目前市场对大型游艇的需求十分强劲，该公司在2006年与游轮制造商Fincantieri SpA成立合资企业，以满足对新一代巨型游艇的制造需求。
诞生于2004年的“S”系列时尚、摩登、充满运动感，共有五款型号，从43英尺到103英尺不等。Azimut 43’S非常适合亚洲的出游水域环境，最高时速32节。船内和船外的空间浑然一体，完美的设计风格融入游艇的每一个细节：船首的梯形区域，较传统的设计留出更多的空间，使停泊更易操控；革命性的开放式上层结构使亲近大海的方式更灵活多样，闲适轻松的气氛让人沉醉其中、欲罢不能；而起居区域不仅可以敞开迎接海风的吹拂，也可以保持私密、营造属于自己的私人空间。
此外，先进的系统配备也为Azimut 43’S锦上添花，使驾艇出游更加轻松简单，如先锋设计的VOLVE IPS推进系统配上量身打造的船体使整个系统的效率极大地得到提高，有效地降低了燃油的消耗(-20%)和噪音(-3 dB)。
Edmiston(艾美斯顿)
旗下拥有数艘世界顶级型号的超豪华游艇有待出售；而在超豪华游艇租赁领域更是赢得了令人称羡的声誉地位；此外，优良广泛的游艇设计、制造厂商关系，使得Edmiston(艾美斯顿)在接受大客户游艇订单制造这一领域也是名声鹊起。
世界首屈一指的游艇企业Edmiston拥有超过35年的游艇项目销售及管理经验。公司经营范围包括大型豪华游艇的销售、租赁、游艇建造项目管理。公司一直坚持只经营八十英尺以上大型豪华游艇的定位，游艇尺寸从八十英尺至一百五十米不等。
多年来Edmiston将贴心的服务态度和专业的游艇项目知识结合，为每一位追求完美享受的尊贵客户提供绝对个人的服务。这一份坚持，让企业赢得超凡的顾客群和蜚声国际的品牌形象。公司更承接了多宗业内最大的游艇建造管理项目，例如长达一百一十五米的“Pelorus”。由此可见Edmiston在游艇业稳坐泰斗的地位。
顾客包括不少世界最顶尖的游艇爱好者，其中不乏皇室、贵族成员与成功企业家。中国现时的生活水平日渐提升，豪华的生活模式备受推崇，Edmiston对中国也是抱着无限憧憬。
从1996年成立至今，短短的十几年时间，Edmiston已经从一个全新的英国公司发展成为了如今世界第一的、集奢华巨型游艇的租赁和销售于一身的世界性的公司。
对于公司的成功，Jamie认为主要有以下三个原因：第一个方面，花重金打造世界第一的奢华游艇王国。
从创立之初，Edmiston在资金上的投入就从不吝啬，从市场推广、品牌打造到招贤纳才，建立最好的公司架构和服务体系，甚至是购入奢华的超级游艇，公司无不全力投入，力求最好，换来的当然也是最精良的“无敌舰队”。
第二个方面，Edmiston公司从创立起就保持着良好的平衡，无论是财务方面还是公司经营方面，Jamie认为年轻的企业家们的努力工作是Edmiston的制胜法宝之一，公司拥有多年游艇从业经验的员工则是公司珍贵的资源，两者之间微妙的平衡也是非常重要的。
第三个方面，则是其提供给顾客的最顶级最尊贵的服务，传达出的最奢华的概念和带给顾客最惬意最完美的人生享受。
