南海网三亚2月27日消息(南海网记者刘丽萍)十八大提出“建设海洋强国”，发展海洋经济自然成为海南发展经济新的战略选择，三亚要实现“绿色崛起”，也应从海上寻求发展空间。2月27日，三亚政协委员在提案中纷纷提出，三亚要积极打造新兴海洋旅游业，大力发展游艇产业，“建设海洋强市”。

　　发展海洋产业 寻求经济增长值

　　“海洋强市不仅指海洋经济强市，还包括海洋文化、海洋生态文明等社会事业也要强市。”三亚市政协委员、市海洋与渔业局局长章华忠认为，可以把三亚海洋强市建设目标定为打造“两区、三地、四中心”：“两区”是指海洋生态文明示范区、海洋综合管理改革创新试验区；“三地”是指热带海洋旅游胜地、海洋新兴产业基地和南海资源开发服务基地；“四中心”是指邮轮游艇发展中心、热带海洋研究中心、海洋文化中心和现代渔业中心。

　　关于海上资源的发展，三亚市政协委员邢贞乐也建议，在开展传统岸线旅游项目的基础上，要不断推陈出新、开发出适合市场需求的旅游产品和活动，发展参与性、刺激性和娱乐性强的海洋体育竞技旅游项目；发展海洋康乐服务项目；发展海洋文化旅游产品；加大水下潜艇观光旅游项目的开发；发展海洋文化主题公园项目。

　　邢贞乐说，三亚还可围绕充分利用各类海洋资源做文章，拓宽海洋旅游空间边界，在继续发展好海岸线滨海度假旅游的同时，积极引进国内外有实力的大型旅游企业，大力发展海上旅游和海空旅游，拓展旅游边界，发展海岛观光旅游等。

　　发展三亚游艇业 投建三亚湾公共游艇码头

　　三亚游艇产业方兴未艾，游艇产业的发展呼唤公共游艇码头。对此，三亚市政协委员朱源贵建议在三亚湾建设公共游艇码头，“作为旅游专业城市，三亚在原有基础上大力发展游艇产业正当其时。”

　　朱源贵介绍，投建三亚湾公共游艇码头，需配套建设游艇水上加油站、游艇水上车间、游艇训练基地、游艇加水设备、污物处理装置、气象和通讯设施等。对于公共游艇码头的设计，可参照国际通用的“E”布局，从紧凑、美观、实用、满足游艇停泊等方面考虑，以求达到精致好用，并充分考虑环保问题和安全问题。同时要考虑极端情况下的应急预案，如在有台风或海啸的情况下，游艇码头应采取有效应对措施等。

　　朱源贵还建议，在充分掌握游艇消费特点、行业发展要素的基础上，应通过完善游艇码头后方配套设备设施，不断完善软硬环境建设，避免由于服务功能单一出现抗风险能力差、收益不稳定的弊端。