南海网海口1月30日消息(南海网记者 刘嘉珮)灰霾肆虐，机动车尾气被认定是一大元凶。自2010年4月，海南汽油升级到国三标准以来，3年过去了，海南汽油何时能实施更加清洁、环保的国四标准？市民普遍表示关注。1月30日下午，记者就此事采访海南省商务厅，其相关负责人表示，对国四标准汽油的推行正在努力推进中。

海南道路上跑的轿车还在“喝”着国三标准汽油。(南海网记者刘嘉珮摄)

目前海南汽油仍执行国三标准。(南海网记者刘嘉珮摄)

　　国四标准汽油含硫量将更低

　　海南国际旅游岛素有“养生宝岛”、“度假天堂”等美誉，海南空气如何保持一份“纯净”受到广大市民网友关注。“在发展的同时，请不要损害公众健康”成为百姓的期盼。“机动车尾气”这一环境污染元凶能被合理控制吗？

　　记者了解到，在汽车尾气的污染物中，含硫排放物是主要成分，而一旦燃油中的硫含量下降，油品质量得到提升，燃油燃烧更充分，就能直接减少尾气中的PM2.5排放。

　　按照《重点区域大气污染防治“十二五”规划》，2013年底我国将全面供应国四车用汽油，2014年底前供应国四车用柴油。“国四油”将含硫量控制在50ppm以内。而目前，海南实施的国三汽油中，规定汽油含硫量不超过150ppm，柴油含硫量不超过350ppm，这与国四油的差距还是十分明显。

　　中石化：支持油品升级 成本将提高

　　中石化海南分公司冯家豪处长告诉记者，目前该公司销售的汽油都来自于洋浦炼厂，全是国三标准汽油。国四油又被称为更清洁的汽油，与国三油在硫含量、烯烃含量、芳烃含量、辛烷、十六烷值等方面大有不同，将对改善城市汽车尾气污染有明显好处。

　　“如果政府规定标准出台，我们将十分支持国四标准汽油。”冯家豪说道。但是同时，由于油品质量提升，价格也会相应提高。而到底谁来为油品升级买单，石油公司和消费者如何分摊恐怕将成为油品升级的一个矛盾所在。

　　记者也从相关资料了解到，从“国三油”升级到“国四油”，每吨93号汽油价格上调435元，即每升零售价上涨0.33元，每升97号汽油涨价0.34元。

　　市民：限车治堵才是关键

　　在采访中，市民彭先生认为，目前海南机动车成十倍地迅猛增长，海南并没有具体的限车限号限购政策，对空气环境带来巨大压力。另一方面，海南很多年纪大的汽车都没有被淘汰，它们在路上排放的尾气有时要比十辆排放标准较高的汽车都要高。

　　另一位市民马先生则表示，交通太拥堵，汽车在路上待的时间长了，排放出来的污染物就比原来要增几倍，而汽车排放标准也很重要，车企要通过技术升级，提高机动车的燃油效率，从而降低排放。

　　至于油品的升级，马先生笑着说，他会持双手和双脚支持，为了环保和公众健康，海南早该升级油品质量了。国际旅游岛，油品标准也该国际化。为了更干净的空气，就算贵点他也愿意。

　　省商务厅：正在努力推进

　　海南省商务厅市场运行消费促进处相关负责人则表示，从环保考虑，对国四标准汽油的推行，该部门正在努力推进中，进行前期的调研等各项工作。

　　名词解释：PM2.5是指大气中直径小于或等于2.5微米的颗粒物，也称为可入肺颗粒物。它的直径还不到人的头发丝粗细的1/20。虽然PM2.5只是地球大气成分中含量很少的组分，但它对空气质量和能见度等有重要的影响。与较粗的大气颗粒物相比，PM2.5粒径小，富含大量的有毒、有害物质且在大气中的停留时间长、输送距离远，因而对人体健康和大气环境质量的影响更大。