乐东县黄流镇金鸡岭公路直达莺歌海盐场 （南海网记者陈望 摄）

南海网昌江消息(南海网记者陈望)7月25日，海南省文体厅联合海南省交通厅组成的工作组到乐东、东方和昌江三地进行文化景点交通环境调研。调研组实地勘察调研部分文化景点的交通状况，为下一步扩建道路、开发文化旅游资源积累第一手资料。

　　当天上午，调研组首先来到位于乐东县黄流镇抱本村的金鸡岭公路，该公路直达莺歌海盐场，里程3.3公里，路宽6米，其路基为砂土结构。据了解，莺歌海盐场是海南岛最大的海盐场，在华南地区也是首屈一指。莺歌海盐场除了盛产盐外，也是海南岛久负盛名的渔业生间基地。

“如果能把这条路修好，那以后通往莺歌海盐场将十分便捷。”乐东县文体局一负责人说，莺歌海是盐城，也是渔场，加之风景美丽的海湾、沙滩，令不少游客向往，可惜就是这路不好走，影响更多游客参观。

东方市八所港“万人坑”遗址一带 （南海网记者陈望 摄）

随后，调研组来到东方市侵琼八所死难劳工纪念园纪念路，拟修建的纪念路规划为30米宽、400米长，其地基目前为沙泥地、水沟及鱼塘等。

　　据悉，“日军侵琼八所死难劳工遗址”作为一个整体包括两部分，分别是东边遗址和西边遗址，东西遗址相距370米。东边遗址又称八所港“万人坑”，位于东方市气象局南侧，占地面积62.4亩，主要埋有死难劳工和战俘的遗骨；西边遗址占地面积20.4亩，主要有日军建造的两间劳工监狱，纪念碑也位于西边遗址内。

昌江县峻灵王神石在山上 （南海网记者陈望 摄）

路经峻灵王庙的小路 （南海网记者陈望 摄）

当天下午，调研组又前往昌江县峻灵王神石考察，当行驶至石昌公路，调研组的车辆只能停车，因为目前还没有通往峻灵王神石的正规道路，要上峻灵王岭看神石，只能是走山中小路。“这座神山云雾缭绕，宛如仙境，只有经过山间艰苦爬行，才可以到达神石处。”昌江县文体局一负责人介绍，这么美的风景，他们现在只能是在山下眺望。

昌江县的历史文化景点峻灵王庙 （南海网记者陈望 摄）

上不了山，调研组随着石昌公路来到附近的峻灵王庙。峻灵王庙为历史文化景点，昌江至峻灵王庙为4公里长、2.5米宽的混凝土路。据悉，峻灵王庙始建于北宋、明代重修，“文革”中被夷为平地，上世纪80年底峻灵王庙重建。峻灵王庙是苏东坡晚年流放海南的重要遗址之一。“峻灵王庙很灵的，有不少群众慕名前来膜拜，可惜就是这路窄了点，交通不畅。”该县文体局一负责人说。

昌江县级保护文物赵鼎衣冠冢 （南海网记者陈望 摄）

考察完峻灵王庙后，调研组又来到昌化镇旧县村的赵鼎衣冠冢。旧县路至旧县村的赵鼎衣冠冢公路为5公里长、2.5米宽的混凝土路。据了解，赵鼎衣冠冢目前属昌江县级保护文物，“文革”时遭到极大破坏，墓碑已经不知去向，而且墓址没有任何标志，后来经过该县博物馆重建。赵鼎和唐宋两代被贬谪来海南的李德裕、李纲、李光、胡铨4位历史名臣，被海南人民合称“五公”。

　　赵鼎衣冠冢和峻灵王庙一样同是遇到路面的狭窄问题。

　　针对上述问题，调研组会同当地政府等有关部门详细了解情况，谋划解决方案。省文体厅一负责人表示，根据调研结果，调研组将对西部市县文化景点的交通环境状况做出整体评估，并在此基础上制定相关措施，逐步解决困扰西部文化景点的“行车难”问题，为进一步扩大西部文化景点的社会影响，开发文化、旅游产业夯实基础。