东方网黄骏报道：租得到游艇也租的到单车，你不得不赞叹海南三亚的高端酒店考虑周全，正所谓有需求才有市场——对于骑车人来说，海南无疑是个不可多得的骑行圣地，海风、沙滩、椰林，如画风景，加上强度难度适中的线路，让越来越多的人奔向天涯海角，感受丰富多彩的轮上之旅……

　　当“百家网媒看海南”报道团来到陵水黎安国际旅游岛先行试验区，在这片热火朝天的大工地里，一份美丽的愿景展现在记者们的眼前：先行试验区的步行加骑行出行率将不低于25%，这股低碳潮流正风靡整个海南岛。

　　海南渐成骑行圣地

　　海南为何能吸引到四面八方的骑友？这是因为海南一年四季的气候都适宜骑行，生态保护又比较完整，沿着小小绿道穿梭于山、海、田园之间，田野里一个劳作的农民、路边一条清澈的小溪、一颗挺拔的椰子树……都能感受海南随处可见的美景和丰富多彩的文化，让人们在景区之外认识一个真正的海南。

　　海南岛中央有隆起的山脉，丘陵、台地、平原、海滨依次环绕四周，更有环岛1000多公里的海岸线，丰富、齐全的地形地貌决定了可设计多样化的、每年都不会重复的自行车行驶和竞赛路线，而且这里气候宜人，长夏无冬，在酷暑之后完全足以安排一个完美的赛季。

　　在拥有自然优势的同时，专业人士指出还需要政府大力推动和倡导骑行运动，加大对相关基础设施的建设，这样才能使骑游海南成为一个旅游新品牌。

　　目前，海南还存在旅行路线单一，往往是到达景点原路返回；人文景观薄弱，缺乏文化积累和观赏性；酒店分布不均，中部很难找到高档酒店等。

　　海南省旅游委相关负责人认为，这些不足和薄弱环节，一方面需要加强改进，同时也需要加大推广和发展骑游产品，以此促进相关配套设施的完善。目前，琼北各市县在推动绿道建设方面已经有了一些成效。如长50多公里的定安“百里百村”绿道网和10多个服务点陆续投入使用；环绕文昌八门湾的54公里绿道网建成接待游客；100多公里的海口绿色慢行休闲系统投入使用……

　　便民自行车走进生活

　　另一方面，更多的公共自行车正惠及海南普通百姓的生活。

　　按照海口市政府的便民规划，3月30日，3000辆方便市民使用的公共自行车将投入试运营，到11月30日，海口将完成市区300个网点的建设任务，2014年将考虑向海口周边地区辐射。

　　据悉，建立公共自行车租赁除了节能减排，绿色环保外，市民在搭载公共交通出行的时候，选择公共自行车出行，实现与公共交通出行的无缝对接，解决市民“最后一公里”出行难。如果公共自行车没有填补公交车出行的缺陷，那么很多人会选择私家车出行或者乘出租车，这样不利于建设绿色环保城市和缓解交通压力。

　　这几年，随着汽车保有量的增长，海口城区的道路越来越堵，大力发展新能源公交车+公共自行车，将公共自行车纳入交通发展规划，应该是海口解决交通拥堵的一个方向。另一方面，海口多年来空气优良率一直位居全国城市首位，自行车的环保、低碳出行方式，是海口应该提倡和鼓励的。