南海网琼海12月30日消息(南海网记者杨隽莹)近年来，随着海南国际旅游岛的建设，海南内河发展也面临难得的发展好机遇，据海南港航部门透露，海南将以南渡江及其河口汊道、万泉河、三亚河等航运开发为重点，打通海南水上旅游交通网，其中将重点开发万泉河旅游航运。

　　海南是中国唯一的热带海洋大省，其管辖的海域面积约200万平方公里，热带生态景观特点显著，岛屿、港湾、沙洲众多，航运开发条件得天独厚。在其陆地上，有河流214条，这些河流径流量大、河海相连，可开发的航行里程达1000公里。沿河风光秀美，生态多样，如文昌河红树林观光、万泉河水上漂流、南渡江河汊奇景、三亚河林鸟观赏，河海资源优势互补，旅游经济价值含金量极高。

　　不可否认，发展海南内河旅游航运是建设国际旅游岛交通运输体系的重要补充，也是建设环岛海上旅游航线，实现河海相通的重要举措。

　　据了解，海南将以南渡江及其河口汊道、文昌河、万泉河、三亚河等航运开发为重点，其他航道为补充，力争建成港、航、船协调，配套支持保障系统，与其他运输方式相衔接的内河水运体系，为海南经济社会可持续发展，尤其是旅游开发提供新的动力，成为海南综合交通体系的重要补充。

　　作为旅游发展初具规模的万泉河，它的开发和建设显得尤为紧迫。广为传诵的红色娘子军、《万泉河水清又清》、《我爱五指山我爱万泉河》等歌曲的传唱使得万泉河早已成为海南代名词，博鳌亚洲论坛更是使万泉河扬名于世界，万泉河在国内外拥有的高知名度，为万泉河旅游开发奠定了良好的基础。

　　万泉河全长163km，加积至博鳌段是最具潜在旅游开发价值的26.1公里河道，加快对其的整体规划开发，成为海南“十二五”期间内河航运工程的主要内容之一，共规划了加积、龙池、乐城、莫村、南强、东屿、水城七个码头。目前，该示范段航道中的乐城到博鳌段沿岸旅游项目即将动工建设，航道建设完成后，将与这些沿岸的大型旅游项目、农家乐等旅游资源实现水陆对接，形成万泉河旅游的新业态。

　　据估计，到2020年，万泉河游客量有望达到650万人，可带动两岸20个投资项目，吸引50亿直接投资，直接旅游收入15亿以上，拉动GDP20%。万泉河的航运开发将为海南旅游交通提供新的水上航线，带动万泉河沿岸旅游开发，增强琼海万泉河旅游活力和知名度。