曾让游客发晕的“最牛牛路牌”

　　标识牌不规范，游客找不到路

　　从北京驾车来海南的潘女士说她在网上查询到海南定安的百里百村乡村游有个冷泉很出名，可是到了定安找不到相关的标识牌，“根本不知道该怎么去，问路吧，当地人的话也听不懂，指什么方向的都有。浪费了半天时间，最后只好返回。”

　　“海南高速路一脚油门踩到底本来挺好的，可是高速公路上的景区、酒店的路牌不给力，高速路上标注景区、酒店的路牌少，也不醒目，弄不清楚该在哪个路口下高速，一旦错过一个路口，就要多开出去几十公里才能调头回来的。”来自广西的陈先生也抱怨。

　　从广州自驾来的林先生也提出，海南景区的指示牌太少了。在市内的各大交通要道上都应该设置醒目的路牌做指引，不能快到景区了才看见有标识牌。

　　记者就此也走访了几家旅游咨询服务中心点，他们表示，海南旅游交通标识牌的确存在不足，事实上，每到旅游旺季，咨询点都会接到咨询电话，反映进入海南后找不到较明显的景点和酒店指示牌。

　　业内建言，四方面完善交通标识

　　海南目前不少景区虽在道路上设置了标识牌，但标识牌较少，另一方面，标识牌的要素不全，有的只标注了该景区的名称、方向，而没有标注距离，也没有标注该景区属于何种项目，这样的设置确实给游客带来了不便。

　　记者归纳了走访中旅游业界的建言，主要呼吁从四个方面进行完善：首先，景区标识牌的设立不能仅满足在广告宣传的功效上，应该注意其指引功能，考虑在景区标识牌上标注景区方向和距离等信息，最好能将该景区所属的项目以规范图案进行标注。其次，有必要充分考虑游客的需求，尽可能在旅游交通标识牌上对城市中各种公共服务设施如加油站、酒店、公共卫生间的大体位置进行标识，以便游客寻找。同时，旅游交通标识牌在旅游集散地，各大交通路口处都应该设置，游客每到一个岔路口都能找到相关旅游交通标识牌，而不能像目前这样，大多数在接近景区的地方才有标识牌。此外，旅游交通标识牌的颜色、尺寸和字体需要完全统一，有条件的话还可考虑在旅游标识牌上使用多语种标识。

　　974块标准交通标识牌将上岗

　　据了解，此前，国内苏、浙、沪三地已经开始对旅游交通标识牌进行统一规范；而根据当地的调查显示，每一个规范的景点道路交通标识牌可以减少6个交警指挥，使游客少走60分钟弯路，道路咨询每天减少6小时。

　　记者从海南省质量技术监督局获悉，地方标准《旅游景区(点)道路交通指引标志设置规范》(以下简称《规范》)已于8月开始实施，该标准对海南旅游交通标识的色彩、分类、字体等都作了详细规定，海南将依据此标准，在全省18个市县(含高速公路)145个旅游景区(点)，统一建设974块标准旅游交通标识牌。

　　根据《规范》，按照国际惯例“棕底白字”为专用识别颜色。首次推出并统一设置了30种旅游景区(点)类型图形。这些旅游景区(点)类型图形包括，公园类、动物园类、道观类、佛寺类、名胜古迹类、古塔类、大型游乐场类、旅游购物类、高尔夫类、海洋公园类、自然保护区类、山洞-溶洞类、湿地类、瀑布类、海湾半岛类、湖区类、温泉类、黎苗风情类、火山类、红色旅游类、纪念馆类、山景类、河谷类、盐场类、植物景观类、游艇邮轮码头类、房车营地类、热带雨林-森林公园类、海岛类、风情小镇类。

　　同时，对于具有独特的旅游景区(点)，《规范》还允许设计个性化的图案，包括博鳌、南湾猴岛、文昌航天主题公园、天涯海角等。

　　对于上述的一些指引标牌存在的图案、中文名称、英文名称、方向、距离缺失，无法向自驾车旅游者以及旅游车辆驾驶员提供清晰的导向服务等问题。《规范》就此进行了细致的规定，如版面设计上，指引标识采用中英两种文字，中文名称超过8个字时宜采用简称，且需根据道路设计速度来确定汉字高度，以保证游客能清晰辨认。

　　作为海南国际旅游岛旅游标识体系及公共信息图形符号建设项目的业主单位，海南省旅游投资控股集团有限公司有关负责人在接受记者采访时表示，目前此项工作的前期工作进展顺利，该项目计划工期为150天，将于12月底开始动工。