我市将开发官方手机打车软件，优化客运环境。记者 黄一冰 摄

　　海口网3月3日消息 (海口晚报记者 李坤东)手机打车最近在全国出租车市场闹得沸沸扬扬。海口一些的哥、市民也开始尝鲜。然而，这一新鲜事物并非想象中那么好使，记者通过多次体验发现，由于缺乏统一的服务平台，目前市场上的智能打车软件也会有让人头疼的地方，甚至会侵害到市民的权益。值得期待的是，我市交通主管部门目前正加快交通信息化建设步伐，将适时推行统一的手机电召服务。

　　记者体验 预约车辆并不快捷

　　“昨天曾经预约成功一次，但今天不知道为什么没人理。”昨天上午，记者与一位朋友在国贸区域通过手机打车软件预约车辆，但是19分钟仍未预约到车，记者再次通过手机打车软件发出预约单，预约页面显示：订单已经发送给82辆出租车，但是一直没有回应。无奈之下，记者只好随手拦了路过的一辆车离开，从预约到记者撤单整整29分钟。

　　“加价才会多司机回应。”一位出租车师傅符先生指出了其中诀窍。虽然预约单发出去了，除非恰好有空驶车经过或者就在附近才会接这单，如果专程从较远的地方来接客人，不如直接在路边捡客来得快。

　　记者注意到，在该打车软件下方还有一个加价提醒，提醒如果没得到及时回应，可选择增加服务费，每次5元。

　　市民呼吁 应有政府监管平台

　　“这肯定是一个好措施，关键是如何完善，监管必须到位。”喜欢玩智能手机的市民杨先生对目前的打车智能软件提出了担心和建议。杨先生说，通过手机直接预约到车辆，不用像以前那样漫无头绪的苦候。而且预约成功后容易掌握时间，也大大节约时间成本。

　　“既然有强烈的市场需求，我们就不能一味排斥。”从事网络信息化管理的周先生对打车软件较为了解，他认为，智能打车肯定是一个发展趋势。不过，从目前情况看，通过手机下载一个软件便开始揽客，没有相应的服务以及标准，也缺乏主管部门监管，这都是手机打车存在的问题。

　　5大问题亟待解决

　　预约成功了车辆不来、“黑车”趁机接单、乘客爽约、恶意拒载、加价服务……手机智能打车在一片火爆的背后依然存在5大问题，海口公交新月出租车的相关人士说。海南昌导出租车公司的一位老司机说，手机打车软件谁都可以下载使用，如果“黑车”安装，就等于给黑车提供了混入市场的途径，这对正规出租车会造成很大的冲击，也损害市民的合法权益。

　　业内建议 适时推出手机智能管理平台

　　“有利于市民、有助于行业发展的，我们肯定都会考虑。”对于智能打车问题，市运管处相关负责人表示，结合海口“公交都市”创建的需要，海口将进一步加快公共交通信息化发展步伐，公交智能查询、手机打车、服务智能监控等高科技的措施都将纳入下一步的建设范畴。

　　据介绍，结合目前全国一些城市手机打车遇到的问题，海口也在密切关注。该负责人说，手机打车除了给市民提供便利外，还得为市民的权益提供保障，海口一旦推出手机打车平台将通过技术手段解决黑车混入问题，确保市民和合法出租车的权益。

　　海口市交通港航信息中心有关负责人认为，手机打车一方面解决了出租车空驶率过高的问题，二是缩短了市民打车的时间成本，对解决城市拥堵起到积极作用。针对目前其他一些地方在运作中出现的一些问题，我市交通主管部门作深入调研，对可能出现的问题做好防范，条件成熟时将适时推出海口统一的手机智能管理平台。

　　至于市民关心的服务质量监管问题，该负责人说，目前海口出租车已经开始推行智能评价系统，司机的服务好不好由乘客说了算，而且服务评价结果将纳入司机的年度考核，这些举措都将确保市民的合法权益得到保障。

　　除了“黑车”问题外，海口多家出租车企业也表示，如果没有统一的监管服务平台，服务质量也难以得到有效监管。比如，市民在路上拦车，明明看到是空车，但司机以已经“预约”为由拒绝服务，这种情况下肯定会导致拒载现象上升。

　　此外，由于没有较强的约束性，难免出现爽约行为，这也是一个让人头疼的地方。