中新网6月7日电 (能源频道 宋亚芬)根据现行成品油定价机制 “十个工作日一调”原则，2014年第一轮调价窗口将于6月9日24时打开。中新网能源频道从多家分析机构获悉，由于本计价周期以来，欧美原油期货处于震荡下滑态势，本次国内油价调整搁浅已成定局。

　　今年第四次油价搁浅已成定局

　　自5月23日国内成品油价上调以来， 在多空消息博弈下，欧美原油期货处于震荡下滑态势，拖累变化率出现先扬后抑态势。金银岛提供给中新网能源频道的数据显示，截至6月6日，参考原油品种(布伦特、布伦特Dtd、迪拜、ESPO)均价108.819，变化率0.12%，汽柴油对应上调幅度为5-10元/吨。

　　金银岛分析师邹雪莲表示，由于距离调价窗口开启仅剩两个工作日时间，因此本轮成品油零售价落空几率较大。卓创资讯分析师胡慧春也表示，由于本周欧美原油期货保持震荡下滑态势，原油变化率处于下滑态势，下一个工作日原油暴涨暴跌概率极小，因此说年内第四次油价搁浅已成定局。

　　据胡慧春介绍，今年以来，国内成品油市场共经历三次上调四次下调，涨跌互抵后，今年汽柴油累计下调10元/吨，可谓是调整幅度甚微。

　　加油站利润幅度继续扩大

　　不过，今年以来国内成品油批发价格则是节节下滑，卓创资讯监测数据显示，截至6月5日收盘，国内主营单位93#汽油车提批发均价为8965元/吨，较年初下跌465元/吨；主营单位0#柴油车提批发均价为7800元/吨，较年初下跌673元/吨。

　　从批零价差来看，我国加油站的利润幅度继续扩大。 山东地炼市场国四93#汽油均价在(8083)元/吨，较当地主营最高零售限价低(2072)元/吨；0#柴油均价在(7289)元/吨，较当地主营最高零售限价低(1171)元/吨。

　　“造成国内成品油批发价格持续走低的主要原因是，国内经济结构性调整、节能减排及淘汰落后产能的力度加大，成品油终端需求尤其是柴油需求受到极大影响。由此可以看出，目前国家政策面对国内成品油批发市场的影响在逐渐减弱，而国内成品油市场供需基本面的影响在逐渐增强。”胡慧春在接受中新网能源频道采访时表示。

　　附：国内油价今年调整情况一览表：

　　2014年5月23日

　　汽、柴油价格每吨均上调70元；

　　2014年5月9日

　　汽、柴油价格每吨均下调50元；

　　2014年4月24日

　　汽、柴油价格每吨分别上调155元和145元；

　　2014年3月26日

　　汽、柴油价格每吨分别下调135元和130元；

　　2014年2月26日

　　汽、柴油价格每吨分别上调205元和200元；

　　2014年1月24日

　　汽、柴油价格每吨分别下调130元和125元；

　　2014年1月10日

　　汽、柴油价格每吨分别下调125元和120元；