截止1月21日零时，海南统一调派的市县际旅游车达1798辆，其中，公车公营1528辆、旅游储备车270辆，个体挂靠车0辆，公车公营比例达到100%，全省市县际旅游车全部实现了公车公营，个体挂靠旅游车全部退市，这是南海网记者1月21日从海南省旅游客运管理服务有限公司获悉的。

　　公开招投标确定8家企业经营旅游车

　　海南省原有市县际旅游车1841辆，其中99.6%的车辆为个体挂靠旅游车。挂靠经营的弊端显而易见，诸如小、散、乱，管理无序，恶性竞争，导致司机欺客、宰客、甩客等现象屡屡发生。

　　2009年以来，海南交通主管部门加快旅游车管理体制改革，通过公开招投标方式确定旅游车经营主体，优选出海南海汽运输集团有限公司、北京首汽(集团)股份有限公司、海南耀兴运输集团有限公司等8家旅游车公车公营企业，及时更新了1500多辆旅游车，以填补退市车辆空缺，提高车辆档次，改善车型结构。全新豪华车逐步取代了破旧旅游车，车型结构更趋合理，个体挂靠车渐渐退市，公车公营比例大幅提升。

　　旅游车服务投诉率下降满意度提高

　　推行旅游车公车公营后，旅游客运企业司机从业人员一律实行员工化管理，8家旅游客运企业与司机签订劳动用工合同，按时发放工资、缴纳社会保险等，让驾驶员在企业干有奔头，老有所养，有归属感。从源头上杜绝“零负工资”、司机因没有工资保障而导致服务质量打折的现象。通过严抓细管，全省市县际旅游车管理服务的社会满意度不断提升，而服务投诉率逐年下降。

　　据了解，4年多来共接到各类服务质量投诉140起，服务投诉率仅为0.008%。投诉率由公司成立前的0.8%，下降至0.008%。在去年10月举行的海南“万人旅游满意度”大调查活动中，旅游客运中旅游用车环境满意度97.4%、旅游车服务满意度97.5%分列旅游环境满意度第一、服务满意度第二。

　　海南旅游客运公司化改革获国务院肯定

　　2009年来，海南8家旅游客运企业共收到服务对象和游客各类表扬信300多封、锦旗及荣誉证书200多面(本)。先后涌现出了翁明富、周林、王己胜等9名助人为乐、见义勇为的优秀旅游车驾驶员。

　　从“行业主导”到“政府主导”、从“滚动发班”到“网上租车”、从“屡遭投诉”到“贴心服务”、从“散兵游勇”到“兵团作战”、从“规范有序”到“品质提升”、从“松散管理”到“实时监控”，海南旅游客运公司化改革取得显著成效，得到了国务院调研组、交通运输部的肯定。4年多来，先后有兄弟省、市交通运管部门以及行业协会、运输企业等50多个单位来琼考察学习。(记者 李晓梅 特约记者周前通 邓世贵)