快递员：超标电动车不能上路切莫搞“一刀切”

　　来自海口某快递公司的快递员小李告诉记者，他每天送达快递的主要交通工具就是电动车，由于受网购流行等因素的影响，需要送达的快件越来越多。“每到一处，客户签收后就得马上离开，转战下一个目的地，一路上不敢有丝毫的耽搁。”该快递员说，如果使用合格电动车速度根本跑不起来，而且合格电动车的电池也不耐用，所以不得不用超标车。

　　快递员小李还告诉记者，鉴于快递行业的工作特殊性，乘公交车明显不现实，打的费用太高也承受不起，“真不知道将来咋办？我就希望政府部门对超标电动车上路切莫搞一刀切。”

　　商家：今年下半年电动车销售市场将达到顶峰

　　9月3日下午，记者走访海口东湖一带的电动车销售市场，不少商家已经推出了以旧换新业务，但补偿标准大都在500至1500元之间，居民普遍认为价格偏低，是由商行自己定的，缺乏公正性。

　　在海口某车行，记者见到了市民张女士正推着她的电动车在咨询以旧换新的事情，经讨价还价，张女士这辆在2012年12月底花3800元买的超标电动车才抵了600元。最后还贴了2300多元才换购了一辆合格电动车。张女士感到很受伤。“没有办法，现在电动车抓得严，年底又要淘汰超标车，我怕到时候扎堆买，电动车会涨价，但是这折旧也太不划算了，特别是我们这种还保养的不错的电动车。”

　　而在采访中，面对年底海口至少31万辆电动车将“淘汰”，很多电动车经销商则表示这是一个很大商机。“12月份到1月份将是我们销售的高峰期，9月份初期已经出现了小高峰。这也是我们商家们的一个机会，不过现在大部分的市民还在观望。”

　　但是对于记者提出，是否会加大让利的幅度提高折旧的补偿标准，大多商家表示那还要看厂家、看政府。

　　电动车协会：政府部门一定要引导消费者提前进行疏导消化

　　9月3日下午，记者采访了海口市电动车行业协会一名相关负责人，他告诉记者，海口超标电动车的数量庞大，有序地退出海口道路难度大，正因为如此，政府在处理上更要妥善。政府方面需与电动车厂家及商家多沟通，可采取折价“以旧换新”的方式，用超标电动车换新的符合标准的电动车，另外政府补贴也是一种措施。同时电动车厂家商家也要积极支持政府工作，薄利多销对商家也有利。

　　“还剩4个月的时间，这项工作可以说是迫在眉睫，政府部门一定要提前疏导进行消化，引导消费者，以旧换新，有一个好的渠道给他，要不然市民还是会冒险上路。同时，必须借鉴兄弟省份开展此项工作的先进经验，将补贴透明化。”该名电动车协会相关负责人告诉记者。

　　交警正在协调商家开展超标车以旧换新 市民盼尽快出台政策

　　据了解，关于超标电动车该如何回收、怎么换购？如何折算回收价？政府又该补贴多少？补贴的钱是给购买者还是给商家？等问题，目前海口市政府正协调质监、交警、协会等部门开会协商。海口市民则盼尽快出台政策，好让他们提前做好准备。

　　“不管怎么说，电动自行车是一种绿色出行工具。我就希望政府部门最好能通过开听证会的方式，制定切实可行的措施，给电动自行车这种民生交通工具一个生存空间。同时，在广泛听取意见的基础上，出台可行性、可操作性更强的措施，将这些超标电动车退出海口道路。”市民符先生说。