南大桥在进行养护工作

　　人民网海南视窗海口8月6日电：日前，人民网海南视窗报道了题为《海口南大桥现200多条裂纹 近期将结构性修补》的新闻以后，引起广大网友对海口桥梁安全问题的关注。8月6日上午，相关负责人接受采访时称海口旧桥数量多，受交通、超载和海洋气候的影响，少数桥梁局部已存在隐患，其中新埠桥、新埠一号桥病害表征较为明显，这些隐患主要原因是超载车造成。

　　海口市桥梁管理有限公司副总经理吴育苗在接受记者采访时表示，“桥梁管理有限公司每天都会对桥梁进行巡检，每个季度都会对桥梁进行全面排查，每年定期对桥梁状况进行评估或针对性组织桥梁检测工作。通过对桥梁的状况模底，海口确实有少数桥梁局部有病害。”

　　吴育苗称这些病害的成因有桥梁年代久远、交通量的增加和超载车辆的增多，这三方面对桥梁结构体都会产生超负运营。海南受海洋气候影响，空气中携带的氯离子、硫酸根离子或其他腐蚀物质，吸附在桥梁结构体后会以游离形式进入结构内部，从而与钢筋产生锈蚀反应而出现胀裂混凝土表层现象，再者腐蚀物质的侵入导致混凝土构件碳化加强，从而使结构体强度、刚度减弱，同时桥梁在运营环境综合作用下，特别是超重车的影响，使得桥梁局部隐患确实存在。

　　“一般的病害会通过加强日常维修和管养解决，较大的隐患也会采取应急应对措施，如隐患问题比较严重的是新埠桥、新埠一号桥，”吴育苗说，“这两座桥已经采取了对墩柱隐患进行加固处理并实施限载限高措施，来保证桥梁在现有状况下能够承受的荷载等级通行，较好的保证桥梁能够发挥现其应有的作用。”

　　同时，吴育苗指出很多司机没有按桥梁上限载标志的现有标准行车，而且往往于下半夜出车频率较高，超载对桥梁的承压超过了承受范围，就很容易造成结构内部不可逆的损伤，所以控制超载车，是保证桥梁安全的关键。“希望司机们提高桥梁安全意识，尽量按标准载重行车过桥”，吴育苗说。

　　据了解，市桥管公司开通了24小时服务电话66528411，希望市民发现桥梁损伤的情况及时提供信息。(见习记者 冯星、符武平)

新埠桥限载限流