10月份以来，全国各地候鸟陆续赶往海南过冬，开始了新的一轮对海南空气质量的“检验”。近日，海南省政府办公厅下发海南省2014年度大气污染防治实施计划的通知，对海南省空气质量提出了新的要求。

资料图：海口市滨江路上绿色生态长廊。 李英挺 摄

资料图：全国一流的环境空气质量，让生活在海口的人更有幸福感。古月 摄

　　去年全省PM10上升18%

　　2013年全省空气质量总体优良，优良天数99.1%。但是，大气污染防治依然存在工业源减排工作推动不平衡、建筑工地及道路扬尘管理控制力度薄弱、黄标车和老旧车淘汰力度不足等问题。受内陆污染物远距离输送，以及本地污染源排放和静稳无风等不利气象条件共同影响，2013年，全省以及海口市、三亚市可吸入颗粒物(PM10)比2012年分别上升了18%、38%和38%。

　　为此，通知要求，截至2014年年底，全省各市县可吸入颗粒物浓度保持在2013年水平，海口市细颗粒物浓度保持在2013年水平。全省二氧化硫和氮氧化物排放总量分别控制在3.92万吨和10.1万吨以内，比2013年分别上升21.0%和0.8%。

　　年底前淘汰2万辆黄标车和老旧车

　　针对当前大气污染形势，海南省今年将加大综合治理力度，减少污染物排放。加快重点行业脱硫、脱硝改造。开展油气回收治理改造，到2014年底，完成全省所有加油站、储油库和油罐车的油气回收治理。加强房屋建筑、拆除和市政工程施工现场管理，采用节能环保材料，增加草地、林地面积，增强植被消除扬尘能力。将全封闭围挡、堆土覆盖、洒水压尘、使用高效洗轮机和防尘墩、料堆密闭、道路裸地硬化等扬尘控制措施纳入建筑施工管理。渣土运输车辆采取密闭措施，并逐步安装卫星定位系统。推行道路机械化清扫等低尘作业方式，干旱季节采取道路洒水降尘措施，减少道路扬尘污染。

　　机动车尾气排放是海南省城市大气主要污染源之一，为此我省将加大移动源污染防治。出台黄标车及老旧车提前淘汰的补贴政策，给每辆提前报废的黄标车及老旧车以适当的资金补助，促进我省黄标车及老旧车淘汰工作，争取完成本年度国家下达我省的2万辆黄标车及老旧车辆淘汰任务。争取机动车环保标志发放率提高到65%，加大对机动车环保检验机构的培训和监督管理，保障机动车排气污染物工况法检测工作的顺利开展。制药、水泥、橡胶等行业实施强制性清洁生产审核产业方面，将进一步调整优化产业结构，推动产业转型升级。继续安排10亿元园区专项资金，重点支持海口、洋浦、老城等园区，撬动园区基础建设投入50亿元以上，打造琼北高新技术产业基地、琼南创意创新产业基地、洋浦及东方新型石化产业基地。同时，提高园区生态建设水平。通过合理调整工业布局，对中心城区布局不合理的工业企业实施限期搬迁，逐步改变历史遗留的工业与居民区混杂的状况，逐步消除结构性污染。

　　7类重点工程项目投资97577万元

　　根据环境保护部《重点企业清洁生产行业分类管理名录》，结合海南省企业的实际情况，实施制药、水泥、橡胶等行业9家企业的强制性清洁生产审核，制定清洁生产审核工作计划，督促重点企业按照清洁生产审核工作计划要求，确保清洁生产审核质量，加快清洁生产审核评估、验收进度，确保清洁生产审核质量。

　　提高环境监管能力，加强全省环境空气质量预警预报能力建设。加快完成省级和海口市、三亚市大气环境质量监测预警预报系统建设和北部、西部沿海大气污染防控监测体系建设，加快全省县级以上城市(镇)、重点旅游景区、重点工业园区的环境空气质量自动监测站建设，配齐运行管理人员。到2014年底，全面完成重点污染企业二氧化硫、氮氧化物和颗粒物在线监测能力建设，并与省、市环境保护部门联网，加强挥发性有机物在线监测能力建设。

　　此外，今年海南省设立包括工业二氧化硫治理、工业氮氧化物治理、工业烟粉尘治理、油气回收(包括加油站、储油库以及油罐车油气回收项目)、黄标车和老旧车淘汰、重点行业清洁生产、能力建设等7类重点工程项目，共投资97577万元。项目完成后，预计减少二氧化硫6950吨，减少氮氧化物17742吨，减少烟粉尘884吨，减少(回收)油气2398吨。(记者 张野)