为进一步提高道路通行能力，缓解城市交通拥堵，结合海口市委、市政府开展的城市管理年道路交通秩序综合整治行动和改善民生工程建设，在市委、市政府的领导下，市政府各职能部门密切配合，协同作战，仅用3个月的时间就完成了民声桥贯通工程和滨海大道、长堤路、龙昆路等路段交通组织优化工程。

　　民声西路与丽晶路连接桥开通

　　民声东、西路是与滨海大道平行呈东西走向的次干道，为双向四车道。受客观影响，长期以来，民声路的人、车流量较少，未有效分流滨海大道车流，较好的路网资源未得到充分利用。由于海秀快速路的建设影响海秀路车流通行，部分驾驶员改走滨海大道，导致滨海大道的交通流量趋于饱和，高峰期交通拥堵问题较为严重。

　　为缓解滨海大道交通拥堵，市委、市政府和市公安局高度重视，多次现场勘查，制定了利用民声路分流滨海大道饱和的交通流的方案，通过兴建民声桥、改造民声路、港爱路和完善交通设施等一系列工程举措，打造一条从滨海大道-玉兰路-民声路-港爱路-滨海大道的分流线路。

　　民声西路与丽晶路之间连接桥建设项目是分流线路的关键节点，是我市重要的民生工程之一。民声桥自开通以来，有效地实现了滨海大道东段过境交通流与沿途车辆的分流，激活了海口湾一侧的支路交通网，效果初显。

　　优化滨海大道多个路口交通组织

　　为提高滨海大道道路通行能力，对滨海大道滨海立交桥至海港交叉口路段做出优化改造，重点优化了万绿园正门、滨海大道与玉兰路交叉口、滨海大道与文华路交叉口、滨海大道-丽晶路-丘海大道交叉口，目前各个交叉口的交通标线已全部施划完成，标志着滨海大道交通组织优化改造工程项目顺利竣工。

　　据了解，伴随着海秀快速路项目的开工建设，滨海大道东西双向车流在交通高峰期已接近每小时7000辆，造成交通局部拥堵现象。沿途路段多个交通结点影响了滨海大道的通行能力：一是滨海立交路段西往东方向生生百货公交车站公交车斜插变道形成交通结点；二是万绿园旁公交站公交车靠站，影响后面车辆通行，形成交通结点；三是万绿园往玉兰路路口方向沿途车辆随意变道形成交通结点。市委、市政府及市公安局经多次对该路段现场调研，决定在民声西路与丽晶路之间建设一条民声桥，并对滨海大道相关路段进行道路交通组织优化改造，缓解滨海大道交通拥堵问题。

　　滨海大道万绿园至海港路交叉口路段主要进行了以下优化改造：一是将路段上所有公交车站候车亭前移至渐变线出口处，减少公交车停靠进出的影响。二是拆除滨海大道与玉兰路、世贸北路、文华路、丽晶路交叉口所有的中央绿化导流岛，最大限度拓宽了各个交叉口的空间，增设非机动车道过街专用通道，进一步缩短非机动车过街时间。三是在部分交叉口进口的车辆排队末端重新设置掉头口，并做好相应的渠化。四是对万绿园门口的公交站加强管理并改造为港湾式公交站，将万绿园门口处的电动车引入人行道，公交车引入非机动车道，迁移树木、标志牌、灯杆等，开设公交站出口，减少该处公交车站对滨海大道车流的影响。五是压缩滨海大道中央绿化带，拓宽一个进口道，全线增加为4个车道，提高滨海大道通行能力。

　　改造后，初步成效较为明显，各个交叉口秩序井然，行人、非机动车各行其道，整个路段通行能力有较大提高。同时，在民声路有效分流了滨海大道的交通流后，滨海大道高峰期车辆滞留现象明显减少，整个区域的交通通行能力得到有效提高。(记者 赵莎)