发生交通事故的一汽丰田RAV4轿车。(南海网记者冯程摄)

发生交通事故的一汽丰田RAV4轿车。(南海网记者冯程摄)

　　车主周国安质疑发生事故时，汽车安全气囊未打开，7月3日上午拉着他的事故车在4S店门口现场讨说法。 (南海网记者陈丽娜摄)

　　南海网海口7月3日消息(南海网记者陈丽娜) 7月3日中午11时许，记者在海口南海大道嘉华丰田汽车销售服务有限门口，见到了车主周国安拉着他的事故车，正在现场讨说法。对于反映汽车安全气囊在关键时刻无法弹出，并由此带来人身伤害、财产损失的问题，汽车销售方则以“撞击不对点”、“相撞角度不符合预设条件”等理由，拒绝赔偿车主损失。这让海口车主周国安异常气愤。

　　出差途中遇车祸1重伤4轻伤

　　6月20日凌晨5时许，车主周国安驾驶一辆一汽丰田RAV4越野轿车载着4位朋友从海口去往东方，在环岛高速公路418公里路段，撞上前方行驶的一辆载满木材的大货车，导致车上1人重伤，3人轻伤，车主轻微伤。然而，让车主周国安困惑的是：汽车当时速度大概在100码，发生了碰撞，小轿车正副驾驶室前的4个安全空气囊竟然没有弹出。

　　周国安称：“当时我也受伤了，头疼得很。坐在副驾驶的柯某是最严重的，下巴、鼻梁、面部多处骨折，大约7点多，交警、救护车到现场后大家也就顾着救援了，但是交警提醒了我一句，气囊怎么没有开，我这才意识到这个事故造成那么严重的后果跟车子的气囊没有发挥作用有着直接的关系。”

　　据周国安介绍，这辆丰田越野小轿车是2012年8月花27余万元在海口嘉华丰田汽车销售服务有限公司购买的，周国安说车子买来之后，基本上也没有什么毛病。事发后他三次上门与海口嘉华丰田汽车销售服务有限公司联系，仅仅得到经销商“没有碰撞到点”的口头答复。对于经销商的说法，车主感到愤怒的同时，提出了质疑——安全气囊到底在什么条件下才能起作用？请给我一个合理的解释？

　　7月3日中午11时许，周国安拉着他的事故车正在海口南海大道嘉华丰田汽车销售服务有限门口现场讨说法。“今天已经是我第四次来了，你看看我们这个车的气囊没出来，但是汽车的保险杠、水箱和驾驶座全部都损毁了，而且汽车的车头在撞击中发生了严重的变形。找经销商后，他让我们去找厂家，但是我的车是从他这里购买的，昨天经销商最终告诉我们，气囊没有接触到接触点，所以气囊没有爆出。如果说这个汽车撞成这个样子还没有爆出，那是不是车毁人亡了，这个气囊才能爆出呢，这个气囊还有什么用？而且我问他们要鉴定报告书他说也没有。”周国安说。

　　同时，车主周国安提出，对于这次遇严重车祸气囊未弹出事件，他的要求就是更换一辆新车和赔偿5人的医疗费。“现在重伤者在医院，已经花掉十几万的医疗费用，加之发生车祸时，那辆货车也逃逸了，如果当时安全气囊起到打开了，我想也不至于会这么严重，我要为这次的事故讨一个说法。”

　　汽车销售商：安全气囊未打开不是汽车产品质量造成的

　　海口嘉华丰田汽车销售服务有限公司售后部总监姚明在接受南海网记者采访时辩称：“车主周先生之所以出车祸安全气囊没有打开，是由于这个小轿车处在一种追尾、尤其是大货车底下的追尾，它产生不可产生的条件，也就说空气囊的传感器没有产生到撞击点，所以它引爆不了空气囊的下一个工作点，以及包括它的开关和线路，所以这就是造成他不可以打开空气囊的一个最主要的原因。”

　　姚经理还表示，4S店已对姚先生的车辆进行拍照，并及时将图片传给到了一汽丰田总部，最终双方经过鉴定，没有找到车子产品质量的明显缺陷，因为并不是车子的产品质量不合格所引发的这个气囊没有打开的一个直接原因。车子从厂里边出来也经过碰撞的试验，他的试验报告、试验结果、试验单位、试验的次数在厂家他都会有完整的依据。

　　同时，经销商还表示，如果车主对于这样的鉴定有异议，可以申请国家质监部门进行检测，走司法途径依法维权。对于目前周国安造成的损失，经销商称从服务角度，他们愿意做出让步，维修时减少工时费等。

　　律师：气囊问题较复杂国家在这块的法律仍是空白

　　随后记者查阅网络汽车出现事故之后，安全气囊打不开、维权难的新闻报道比比皆是。究其原因，很大程度上是由于我国目前暂无安全气囊国家标准，甚至连行业标准也没有，各车企使用的安全气囊，其标准都只是由厂家制定的企业标准。因此“角度不对”、“速度不够”、“没有撞到撞击点”等成为厂家拒绝消费者索赔的说辞。

　　而由于没有国家标准，汽车企业往往都会对有可能导致气囊打不开的情况做出事先声明，同时来规避风险。海口南海大道嘉华丰田汽车销售服务有限公司，给记者提供的汽车的使用手册都会有这样的说明。除了碰撞电线杆或树木外，还有以下的几种情况发生时，安全气囊也有可能不会打开。包括侧面碰撞、追尾、翻车。

　　海南盈帆律师事务所李君律师说，当我们跨入汽车时代的时候，像周先生这样遭遇气囊未弹的案例也越来越多，他们的权益怎么才能得到维护？当我们把生命的最后一丝希望寄托给汽车安全装置的时候，它们能担负起这样的责任吗？我们只能借此呼吁国家相关部门，尽早出台安全气囊起爆的相关标准，加强对驾驶者和乘客的安全保护。