最近，海口“嘀嘀”、“快的”两款智能打车软件闹得沸沸扬扬。记者在海口走访中发现，大多市民对“智能打车”并不了解，少数一些关注行业动态的出租车师傅表示“听说过”。他们对海口推行这种“新潮”叫车方式表示期待，但更多的是疑问和担心。海口交通部门有关负责人表示，将等条件成熟时在海口推出统一的手机智能管理平台，实现手机电召服务。

　　手机在手即可叫车打车不花钱有回扣

　　“只要通过软件一点，即可打到车。这是一种趋势，相信海口也不能落后，迟早也会实行。”听了记者的介绍后，市民许先生这样说。他认为，这是一种便捷的方式，就像网上淘衣服逛商城一样，他期待能早点实现。

　　“打车乘客还能有回扣？”听说使用打车软件有这个“好处”，李小姐表示惊讶和不可思议。“如果是真的，那当然好啊！只要手机在身就可轻松打车，关键是坐车不用钱还能获得现金补贴。”她对此表示出了些许期待。

　　担心：不安装打车软件是不是就很难打车了

　　“对于‘嘀嘀’等智能叫车方式的实行可能会更方便打车。”在国贸上班的陈小姐说，但她不认为能从根本上解决打车难的问题。她认为解决打车难关键还是在于解决海口出租车的覆盖率问题。而且打车软件可能在年轻人中较为普及，陈小姐担心对于爷爷奶奶辈那些不会使用智能软件的老年人而言打车将更加困难。

　　对这种智能打车软件不是很了解的市民李小姐听完记者介绍后反问：“那是不是没有安装打车软件的就不好打到车了？”因为如果司机和乘客间有了预约，那相当于空车也不能沿途拉客了。“这样一来，上下班高峰期车本来就难打，而且通过软件叫车的估计也集中在这个时间，这会不会导致路边打车难上加难？”李小姐担心乘客的权益无法保障，造成另一种形式上的“打车难”。

　　疑问：智能叫车靠谱吗？

　　“如果要实行，这个软件是不是真的这么‘靠谱’?如果预约好，因塞车等一些原因司机到达指定地点时叫车的客人已经随手拦别的车走了怎么办？”自称对新电子产品、高科技不熟悉的司机黄师傅一连抛出几个问题。他说海口目前还未实施，对这样的方式也不好评价，只是如果真的有这样的打车方式，希望有关部门应该做好规范。因同样的问题也会出现在乘客身上，他们同样要问，如果司机半途拉了别的客人，毁约了怎么办？据悉，这种现象也已出现在了一些有了智能叫车服务的城市。

　　反对者：担心黑车混入市场存安全隐患

　　记者今天搭乘陈姐的出租车到西海岸。陈姐说，她听说过这种软件，在报纸上看到北京已经有“嘀嘀打车”了，但是如果海口也这么做的话，她个人觉得不是很赞成。她说：“我觉得还是沿途拉客比较实在，如果是为了一个客特意赶到一个地方去，就是给回扣也觉得不是太划算，除非淡季实在拉不到什么客，还可以考虑一下。”关注这一消息的她还提出，这款软件谁都可以下，如果“黑车”也安装了就等于给了黑车混入市场的途径，对正规出租车造成冲击，同时对无法判断是否是黑车的乘客的权益也是一种损害。

　　在解放西准备拦出租的王小姐说，据说“嘀嘀打车”在其它城市使用时出现了司机精力分散，低头看手机“抢客”的现象，更有甚者在车内安装了同样是安卓系统的显示屏，屏幕一有显示便将司机的注意力吸引过去。她觉得这存在着很大的安全隐患。如果要推广这种叫车方式，那如何保障安全也是关键。

　　市运管处：适时推出手机智能管理平台

　　对于智能打车问题，市运管处相关负责人表示，结合海口“公交都市”创建的需要，海口将进一步加快公共交通信息化发展步伐，公交智能查询、手机打车、服务智能监控等高科技的措施都将纳入下一步的建设范畴。这位负责人说，手机打车除了给市民提供便利外，还得为市民的权益提供保障。海口一旦推出手机打车平台将通过技术手段解决黑车混入问题，确保市民和合法出租车的权益。

　　对于“嘀嘀打车”在一些城市实施后出现拒载毁约等问题，海南银建出租汽车有限公司总经理吕国徽建议，和乘客预约好的司机，可以将“空车”显示换成“预约”字样，当然这需要一定技术的支持。同时，他希望相关部门能出台约束双方拉客、等车的行为，避免出现混乱。