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琼南旅游合作存交通阻碍 将推动车辆无障碍通行

A-A+2014年2月22日08:07海南日报评论

  “大三亚旅游圈”如何画得更圆?

  琼南旅游合作不只是简单产品互补,更应着眼于战略层面设计

  -本报记者黄媛艳

  在刚刚结束的春节黄金周,三亚旅游交上满意答卷,实现人财两旺,这其中离不开2013年12月推出的“大三亚旅游圈”的持续发力。

  春节期间,五指山森林游、陵水猴岛游、保亭民族文化游等大三亚周边游,成为游客深度游的主力产品,抽样调查数据显示,超过56%的游客表达了去三亚周边游的意愿和打算。然而,日渐红火的琼南旅游合作,未来之路指向何方?

  产品合作亮点纷呈

  去年欢乐节期间,海南省中国国际旅行社三亚分社常务副总经理李向丽和同事们成功组织200余家岛内外媒体和旅行商通过三条线路,前往琼南市县体验冬日美景。

  无论是将三亚、东方、乐东的新兴祈福旅游元素结合在一起的“醉美夕阳祈福之旅”,将保亭、五指山独特的热带雨林、黎苗民俗文化结合在一起的“雨林探险养生之旅”,还是将万宁、陵水的海岛旅游、美食小吃元素结合在一起的“浪漫海岛美食之旅”,都获得体验者的一致好评。

  “琼南的旅游资源各具特色,这3条线路经过简单包装就如此受欢迎,我们备受鼓舞。目前,公司加大对琼南旅游常规线路的策划,已策划出6个琼南‘二日游’产品。”李向丽说。

  琼南旅游合作立足差异,谋求共赢。“大三亚旅游圈”成立后,三亚许多旅行社纷纷前往东方、乐东等地踩线开发产品。

  “目前我们已有前往呀诺达、南湾猴岛等地的产品,去年我们多次前往琼南市县踩线,目前已开发出20多条琼南‘一日游’、‘多日游’产品。在细化产品的同时,我们也致力于制定产品目录和强化导游服务,统一导游的服装、旗帜,加强导游培训,让更多游客知道琼南旅游,享受琼南旅游的优质服务。”港中旅三亚旅行社总经理陈国江说。

  旅行社积极参与“大三亚旅游圈”,旅游协会也不甘落后。面向大众征集的“大三亚旅游圈”旅游线路产品活动,日前圆满落幕。三亚市旅游协会秘书长谢祥项说,活动反响热烈,刚开展20天,就已收集到来自全国各地网友作品70多组,网友们关于体育旅游、宗教朝圣之旅、侨乡看绿、户外游等金点子让人眼前一亮。

  旅游合作瓶颈凸显

  在为“大三亚旅游圈”蓬勃发展叫好的同时,一些人也对该合作未来提出担忧:“大三亚旅游圈”如果只是简单做产品,根本无需成立合作平台,只有着眼于更好战略层面设计琼南市县合作,琼南旅游才能长盛不衰。

  “现在开发琼南旅游,瓶颈不少,交通障碍最明显,需要各市县携手共同解决。有资质跨市县经营的旅游车太紧缺,如果我们的琼南旅游产品投入市场,每天至少需要30辆旅游车。”陈国江说。

  “三亚旅游主要以滨海资源为吸引力,琼南合作是三亚丰富游客体验,实现旅游转型增效的关键举措,但‘大三亚旅游圈’不能只是旅游度假产品的套餐组合,而应该成为琼南度假产品、服务的延伸和互补,琼南市县应该携手构建散客服务体系,在旅游咨询、救援、交通等方面,为散客打造优质的旅游公共设施和服务。”省旅游协会秘书长王健生期待,琼南旅游合作可以实现游客遍行琼南市县,皆可享受规范、周到的旅游服务。

  海南旅游研究所所长杨哲昆表示,“大三亚旅游圈”应该分工明确,市场负责产品开发,政府负责战略制定和提供服务。琼南旅游合作不是简单的产品互补,而应站在战略层面制定合作方向,整体统筹旅游综合服务、市场营销、形象打造等。

  对此,三亚市旅游委调研员唐嗣铣回应说:“打造产品是首期的推动点,同时,我们也在积极推动‘大三亚旅游圈’旅游车辆无障碍通行,邀请客源地电视台拍摄推介琼南旅游,下一步,‘大三亚旅游圈’除了联合开发区域旅游线路和旅游产品,还将致力于联手开拓客源地市场、规范区域旅游市场秩序、建立旅游人才培养交流机制。”(本报三亚2月21日电)

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