偷运游客进入天涯海角游览园区、出海不穿救生衣等现象时有发生。

　　乘坐快船到海上游览三亚风光，成为三亚游客马年春节期间最受欢迎的玩海项目之一，但快船海上游长期以来处于缺乏公司化的正规运作，使价格欺诈、消费误导以及安全隐患不断等问题一直存在，成为三亚旅游业中的一块顽疾，三亚海上快船游览观光何时转向正规运营？

　　快船出海短线游春节火爆

　　春节期间，记者走访三亚湾、天涯镇等出海快船集聚地，发现选择乘坐快船出海拜南山海上观音、海上看天涯海角石、日月石等游客不少，海上游览价格依据线路不同从100元/人至1800元/人不等，包快船价格也从1000元至5000元不等，这些线路当中最火爆的无疑是天涯海角游览园景区一带的日月石海上游和海上游天涯。

　　记者在天涯海角游览园景区内看到搭乘快船出海观赏日月石的游客络绎不绝。山西游客孟先生称，100元/人的价格既能体验出海的感觉，又能看到与陆地上不一样的景色，这种短线出海游玩的方式非常适合习惯了内陆生活的旱鸭子，不像摩托快艇、海上拖伞等海上运动那么刺激，适合各个年龄层次的游客。

　　一位不愿透露姓名的天涯游艇驾驶员称，春节期间的天涯海角游览景区客流量极高，一艘船每天客运量大约是五六十人。景区外的“海上游天涯”上百艘快船，每天运送两三千位游客海上看“天涯”石、“海角”石等景点，收入也不差。

　　快船出海游乱象丛生

　　记者发现，天涯海角景区海域上的快船驾驶员均未穿救生衣，而部分乘坐快船出海的游客竟也未穿救生衣，在海上高速行驶时存在一定的危险行为，还有游客通过从景区外乘坐快艇进入天涯海角景区内逃票，有的游客出海后在海上被迫加点等情况时有发生。

　　在距离天涯海角游览景区大门入口约500米处，一名嚼着槟榔的中年妇女在向记者兜售“海上游天涯”快船出海线路，称最低价100元/人，包含海上看“天涯”、看“海角”等四个石刻景点，如需到日月石游览还得按照一人50元加价。该名妇女称，如果是到海上才加点就不止是50元/人这么低的价格，最少要100元/人。

　　天涯海角游览园景区策划部总监黄守庆告诉记者，无论是天涯海角景区内的揽客出海观光快船艇，还是天涯海角景区不远处的“海上游天涯”均与该园区没有任何关系，属于附近村民的自发经营行为。他们无法干涉

　　其经营行为，只是通过工作人员进行预防乘坐快艇逃票入园、防止冲突等维护园区正常秩序行为。

　　天涯镇委副书记石挺伟称，他们曾多次接到游客关于“海上游天涯”欺客宰客、强买强卖等投诉，或反映勾结导游或公交车、出租车司机以“天涯海角2号门”欺骗游客等问题。该镇在马年春节前对“海上游天涯”进行了整治，春节期间仅接到两起投诉，均是反映出海后被迫以200/人、300元/艘的价格加点情况，该镇对涉事船只进行了扣押。

　　海上短线游亟需规范化经营

　　记者从三亚市交通局、三亚海事局了解到，从事“海上游天涯”海上营运的快船、渔船均属于非法营运行为，并未获得营运资格，已经属于历史遗留问题。多年来，经过多部门多次联合整治，其发展态势并未减弱。

　　据了解，天涯镇、凤凰镇一带的乘坐快船出海游览已存在十余年，目前已形成一定的规模效应。仅天涯海角景区一带从事载客出海游览的快船已经超过300艘，附近依靠快船出海游览观光为生的村民就达近两千人，很多家庭就靠一艘船养活全家五六口人，快船出海游已经成为马岭居委会辖区内村民主要经济来源。

　　石挺伟称，一边是“海上游天涯”多年来问题不断，屡遭游客投诉，为三亚旅游名片抹黑；一边是络绎不绝的游客对快船出海观光游览项目的青睐，使其成为众多当地居民“靠海吃海”的维生手段；只有规范其运营行为才是标本兼治的良方。天涯镇以及三亚市政府正在考虑如何对其规范化运营管理。

　　“海上游天涯”能否收编为正规军？

　　三亚看海、玩海已成为三亚旅游必修课，乘坐快船出海观光游览无疑是最易被大众接受的海上休闲娱乐方式，比摩托艇、潜水、冲浪、海上拖伞等刺激性海上娱乐项目更受游客欢迎。“海上游天涯”多年存在以及蓬勃发展态势，说明了三亚旅游市场需要这样的项目规范化运营，对三亚玩海方式正是有益补充。

　　业内人士认为，像“海上游天涯”这类快船出海观光游览方式正规化，一是需要营运的船舶需进行安全合格检验，保证海上营运的安全性；二是营运快艇驾驶员需要经过培训合格持证上岗，以杜绝各种安全隐患问题；三是需要海上游项目进行公司化运作，将船只、船员统一到公司化规范管理。而目前依靠此种方式为生均是当地渔民，他们在旅游旺季以搭载游客出海观光挣钱，淡季时则驾船出海打渔为生，对于船只船员的规范管理存在诸多困难。将渔民这种非法运营行为早日规范化、公司化、合法化既是市场趋势，也是三亚旅游市场海上拓展的必经阶段，有关政府部门尽早将其收编为三亚旅游市场上的一支正规军，或许能成为三亚旅游的一张新名片。(于耿燕)