南海网海口2月7日消息(南海网记者刘麦)政协海南省第六届委员会第二次会议将于2月8日在海南省人大会堂正式开幕。2月7日上午，参会的政协委员在驻地酒店陆续报到。政协委员金剑君在建议案中提出取消海口市道路两侧咪表停车收费项目，还路于民。

　　金剑君在建议案中提到，2010年3月以来，海口市内约有70多条一、二级马路两侧实行了咪表收费停车项目，对缓解停车难问题取到一定积极作用。但从近三年来的城市道路畅通情况看，由于这些道路两侧设置咪表停车收费，严重影响到车辆通行质量，尤其是占用了电动车道(非机动车道)建设，使海口市三十多万辆电动车无路可走。有些电动车只好驶上机动车道，致使交通事故经常发生。同时，咪表收费停车还加大了海口市城区道路管理的难度。

　　他认为，海口市作为海南的省会城市，一方面每月登记上牌车辆过万，另一方面却面临严重的“停车难”问题。更为严重的是，道路两侧设置咪表停车收费项目后，又严重影响到车辆通行质量，尤其是占用了电动车道(非机动车道)建设，使海口市三十多万辆电动车无路可走。在这种情况下，有些电动车只好驶上机动车道，致使交通事故经常发生。咪表占道停车收费项目是某一家公司的经营行为，平常停车的要刷卡消费，没有办卡的停车在一小时内竟然收费15元之多，纯属乱收费。道路作为公共交通资源，凭什么能给一家企业作为谋利工具？市民普遍对此意见很大。

　　金剑君建议，一是取消海口市道路两侧的咪表泊车收费项目，还路于路。城市道路属于全体市民的，不能任由个别单位从中取利。政府要针对道路宽窄及畅通情况，按轻重缓急先取消部分道路咪表泊车项目，争取在两年内将全部道路还路于民。

　　二是政府在城市主次干道要修建一条专门的电动车道。海口电动车达30多万辆，而市内很多道路却没有非机动车道。《海口市电动自行车管理办法》出台后，明文规定在道路两侧要修建非机动车道，方便电动车通行。为此要在取消咪表泊车项目的道路上建设专门的电动车道，把电动车道与机动车道完全隔开。

　　三是想方设法建设更多公共临时停车场所。海口市政府要在中心城区投资建设公共停车场，同时配建收费系统、监控系统和门禁系统。建设单位在建设停车场时，还要为电动汽车等新能源汽车的普及和推广创造条件。要鼓励社会力量利用待建土地、空闲厂区、开放式场地等场所，设置公共临时停车场。

　　四是要形成由各区政府、街道牵头统筹，社区为主，公安、城管参与的解决“停车难”问题的工作格局。要坚决制止在交叉路口、学校、酒店门口、主次干道等地乱停车现象，分路段设置公共停车场所。在公共停车场所建成后，还要加强管理，体现公益性，媒体要加强宣传，营造良好的舆论氛围。