海口晚报《公交司机遇袭的背后》的报道引起了广泛关注。记者从市公交集团了解到，此次事件中遇袭司机张师傅获得市公共交通总公司工会的表彰以及奖励2000元，市公共交通总公司工会还对其进行通报表彰。屡屡发生的公交司机被打的事件也引起了广大市民的关注，连日来不少市民通过本报为公交车司机的安全支招。

　　市民建议：设“一键报警”系统

　　对于市民提出的建议，市公交集团有关负责人通过本报表示了感谢。该负责人说，在公交车设立司机安全隔离栏的提议此前也有过。事实上，早期的公交车上也有司机安全隔离栏，但是随着无人售票车的普及，很多公交车上已经不再配置售票员。因此，公交车司机除了驾驶车辆外，还得负责协调车上的其他事情，包括监督乘客刷卡、投币，以及应付其他突发事情。如果设置安全隔离栏的话，那司机很难兼顾到驾驶座以外的区域，因此安全隔离栏在全国很多无人售票车上已经逐渐退出。

　　记者从市运管处了解到，虽然没有了安全隔离栏，但如今的公交车上的监控能力已经不同往日，很多车辆已经实现了视频监控，下一步还将完善GPS定位系统。随着今后投入的加大，公交车的安全体系将得到强化。

　　至于“一键报警”系统能否落实的问题，市公交集团相关负责人表示，报警系统的安装需要接到指挥中心或公司监控才能发挥效果，如果可以连接主管部门的指挥平台那就更加理想了。不过，这需要一个较大的资金投入，现阶段公交车经营压力很大，集团公司下一步会根据行业发展的实际逐步建立起全面的安全监控体系。

　　公司表态：逐步建立司机安全长效机制

　　屡屡发生的公交车上的暴力，有什么好的办法预防呢？对此，从事智能化开发系统的李先生建议，现在出租车遇到劫车等突发事件时，司机可以通过车上的按键发出警报，让其他看到的市民协助报警。公交车也可借鉴这个做法，可在车上安装一键报警系统，司机遇到紧急情况时，可以直接按下键报警，这样交通主管部门可以立即收到信息，及时进行处理。而且，这个报警系统还会对公交车上的惯偷产生威慑作用。

　　另外，考虑到相关部门接到警报后赶到现场需要一定的时间，这个时间可能也是司机最为危险的时间段，因此可以考虑在司机座位上设置安全隔离栏，这样可以有效降低被伤害的可能性，也确保司机掌握主动，不会轻易被歹徒袭击或控制。

　　市民符先生也持同样观点，他认为一方面公安机关要加大打击违法侵害司机行为的力度，同时，为公交车的驾驶室安装防护栏，防护栏开关由司机自行掌控。安装防护栏的投入不多，却能从根本上杜绝抢夺方向盘的行为，确保公交车运行安全。

　　链接：公交车司机的“委屈奖”

　　公交车司机被辱骂、被打的现象屡屡出现。据媒体报道，不到半年的时间内，西安公交车司机被打事件竟然高达112起。而海口也发生了两起持刀刺伤公交车司机的事件。试想，遇袭的司机一旦控制不住方向盘，车上乘客不但有安全隐患，长达10米的公交车也将对路面安全带来巨大的威胁。

　　目前，越来越多的城市已经意识到公交车安全的重要性。一些城市，比如天津、宜宾等城市的公交企业还为司机设立了“委屈奖”。“委屈奖”设立所传递出来的信息，凸显的是“司”者的行业自律和诚意，在公交司机一方表现出应有的行业自律面前，乘客任何超越底线的过激行为同样是不能容许的。从这一层面而言，“委屈奖”的设立，其实也无异于在提醒“乘”者同样要保持克己礼让、文明乘车。

　　一个良好的公交环境的构建是一个多方参与的结果。对于当前的海口而言，城市公交事业正进入加速提升发展的关键时期，其发展如何，直接影响到未来人们在此城市中生活的幸福指数。不管是司机还是乘车的市民，每一个人每一次保持克己礼让、文明司乘，其实都是在为改善公交环境、为城市的明天做出应有的贡献。(记者 李坤东)