南海网海口8月8日消息(南海网记者符泽亢)特殊天气下出现过海车辆滞留港口怎么办？什么情形下可以启动应急预案？8月8日，南海网记者从海口市交通运输和港航管理局获悉，该局已根据相关部门意见对《海口市过海车(客)滞港应急预案》(征求意见稿)的实施细节进行完善，待上报政府批复后即可在实施。此举为今后琼州海峡出现滞留应急提供了具体可行的解决办法。

　　海口市政府对琼州海峡特殊天气下出现的滞留情况非常重视。此前，专门牵头市交通港航局、市交警支队、港航控股公司等10多家单位对《海口市过海车(客)滞港应急预案》 (征求意见稿)的实施细节进行了细化研究，目前该方案已按各方意见进行了完善，并将在近日上报政府待批。按照该方案，根据琼州海峡通航条件、海南瓜果菜出岛旺季、“黄金周”、“春运”等情况下出现的过海车(客)滞港数量和滞港时间，将相应的紧急状态划分为4个级别。

　　近两年来，秀英港和粤海铁南港码头进出岛车辆和旅客数量急剧攀升。据统计，2013年春节海口两大港口进出港旅客达433509人次，同比增长83%；进出港车辆85878辆次，同比增长100.6%。而2013年2月14日最高峰时，秀英港和南港码头滞留港口车辆均超过2000台。市交通港航局认为，为了更好适应当前形势需要，解决海口市进出岛车辆和旅客滞港问题，必须对原来的应急方案进行修订。

　　此次修订的目的主要是为了为了更好地保障在特殊天气、“春运”、“黄金周”和旺季瓜果菜运输(每年2月—5月)期间，琼州海峡疏运工作的顺利进行，组织协调社会各界力量采取应急措施，妥善处置秀英港、粤海铁南港码头的滞港旅客与车辆，维护港航企业的生产秩序，保障滨海大道畅通和旅客车辆出行安全。

　　据了解，高峰期间滞留港口的车辆经常停到了周边道路路边，这给道路交通管理带来很大的压力。目前秀英港码头：港内待渡车场的最大总容量为900台普通货车位；应急待渡车道(即在市政道路上开辟的应急待渡车道)为500台普通货车位。粤海铁南港码头：港内待渡车场的最大总容量为200台普通货车位；应急待渡车道(即在市政道路上开辟的应急待渡车道)为230台普通货车位。

　　为了解决好进出岛高峰期车辆、旅客滞港的问题，在海口市政府的牵头下，各相关部门决定联手形成合力破解难题。按照该方案，为指挥、协调秀英港、南港码头过海车(客)滞港时的应急响应，海口市特成立应急指挥部，总指挥由市政府分管副市长担任。

　　根据琼州海峡通航条件、海南瓜果菜出岛旺季、“黄金周”、“春运”等情况下出现的过海车(客)滞港数量和滞港时间，将相应的紧急状态划分为以下四个级别。按照初步预案，有下列情形之一的可启动一级紧急状态：一是在琼州海峡出现特殊天气情况(如大雾、大风等)，或海南瓜果菜出岛旺季或“黄金周”、“春运”期间，秀英港有超过2000台过海车辆或18000名旅客滞港；南港码头有超过1000台或8000名旅客滞港时；二是秀英港内待渡车场饱和，待渡车辆等待位置已到丘海大道；南港码头待渡车辆位置已达粤海大道路口处；三是各港口有超过800台过海待渡车辆和7000名旅客滞港时间超过18个小时。