电商“宫心计” 支付遇难题 物流赚吆喝

　　“光棍节”：目标800亿元

　　11月11日零点，2013年“双十一”大战打响，在数亿网友跃跃欲试、期待“秒杀”的时候，电商之间的“厮杀”已经提前上演，后台、物流的比拼日趋白热化。

　　根据阿里巴巴董事局主席、淘宝网创始人马云的估算：今年“双十一”销售额或达300亿元。加上其他电商平台的销售额，这个数字可能达到500亿-800亿元。面对今年“双十一”的异常火热，不禁要问：网购关键环节的隐忧都解决了吗？电商平台和代运营中介准备好了吗？促销商家准备好了吗？快递公司准备好了吗？消费者准备好了吗？

　　独乐成众乐，O2O模式是亮点

　　去年“双十一”，阿里巴巴旗下的天猫、淘宝网创下当天销售额191亿元的记录，同比激增260%。根据中国电子商务研究中心监测的数据：2012年，国内主要B2C企业“双十一”销售量分别为：京东商城(逾25亿元，3天)、苏宁易购订单总量为295.6万单(3天，金额未披露)、当当网(逾1亿元)、库巴网(2.4亿元)、酒仙网(6000万元)。

　　涨势喜人的网购市场让马云自信满满，与万达集团董事长王健林打了一个“赌约”：双方约定10年后，如果电商在中国零售市场，整个大零售市场份额占50%，王健林将给马云一个亿，如果没到马云还王健林一个亿。

　　两人的“赌约”尚未见分晓，马云和阿里巴巴似乎已经芒刺在背。进入11月后，电商各出奇招，分流“双十一”的鼓点节奏明显加快。除淘宝、天猫之外，京东、苏宁易购、亚马逊中国、国美在线、易迅网、当当网等纷纷加入“战团”。

　　中国电子商务研究中心网络零售部主任、分析师莫岱青在接受《国际金融报》记者采访时指出：“‘双十一’已经不再是阿里巴巴的‘专属品’，而成为‘竞相开放’的局面。这很可能是阿里巴巴IPO前的最后一次‘双十一’，吸引了更多的VC和PE关注。”

　　与以往“双十一”相比，“O2O模式”是今年的创新与亮点。“O2O模式”又称离线商务模式，是指线上营销线上购买带动线下经营和线下消费。在莫岱青看来，电商企业向线下延伸、搭建完整销售与体验链，而传统零售企业跨界向线上延展已成趋势。“O2O模式”在推动电商行业商业模式升级的同时，也为传统零售企业打通线上渠道。

　　但究竟是苏宁云商模式“1+1>2”，还是天猫银泰组合“1+1

　　对于天猫来说，O2O可就没有那么顺利了。日前，包括红星美凯龙、吉盛伟邦、居然之家在内的19家家居卖场集体抵制天猫在家居领域推出的O2O。市场分析人士指出，天猫此举无疑是将卖场变成电商的线下体验场所，与此同时，由于线上交易绕开了卖场的POS支付环节，等于让经销商成了电商的线下搬运工，毫无利益可言。

　　“实体店与电商进一步跨界融合，继早前打破阿里巴巴一家局面后，俨然已成为实体与电商共同发起的‘全民购物节’。”莫岱青进一步分析，“电商之间的竞争日益激烈，从节日到店庆已经不再是一家企业的事情，传统老大要做好充足准备应对来自四面八方的竞争，避免即将到来‘四面楚歌’的困境。”

　　支付遇难题，余额宝火速加入

　　“‘双十一’熬夜抢购，下单后却无法支付，显示系统繁忙正在排队，等了半个小时，支付页面终于恢复正常，但因超时订单被取消了。只能重新下单，结果又排起长队。一直等到凌晨2点都没有买到。”去年“双十一”的窘境让网友黄女士印象深刻，因为付款不顺，她“空欢喜”了好几回。

　　数据统计：2012年，“双十一”第一分钟，全国有超过千万买家涌入天猫商城。中国电子商务研究中心最新发布的《“双十一”网购大促销用户体验数据快报》中提到，参与“双十一”网购大促销活动的用户中，约45%的受访用户表示在“双十一”当天购物不顺畅，网页浏览、充值、支付等环节存在问题。

　　系统运行问题已经严重影响了“双十一”购物体验。电商是否已经找到了解决方案？阿里巴巴技术部副总裁刘振飞告诉记者，今年为“双十一”准备的网站承载量级是去年的一倍多，可以支撑全国数亿网民同一时刻涌入天猫，不发生迟滞情况，“天猫、淘宝等手机无线客服端的承载能力，今年更是增加到去年的25倍”。

　　与此同时，为了解决每年“双十一”最令人担心的银行支付能力问题，支付宝继去年双十一后，今年将继续联合天猫投入6000万元鼓励用户提前充值。值得一提的是，今年余额宝也将首次加入“双十一”。

　　支付宝相关负责人告诉《国际金融报》记者：“消费者充值后将资金转入余额宝，不仅有机会抢到300元、150元或50元不等的支付宝红包，还可以获得余额宝带来的丰厚的投资收益。据支付宝此前发布的数据，截至10月份，余额宝的用户数已经超过1600万户，累计转入资金规模突破1300亿元，仅第三季度，余额宝给用户带来的收益就达到3.62亿元。”

　　“在银行系统压力大增的情况下，余额和余额宝会是最靠谱的支付方式。只要余额或余额宝资金充足，消费者在付款页面输入支付密码后无需跳转页面，一步到位即可完成付款，这可以帮助消费者用最快的速度抢到优惠商品。”上述负责人分析。

　　快递超负荷，利润空间被挤压

　　电商大战背后，其实也是物流大战。国家邮政局市场监管司司长王丰预计：今年“双十一”期间，邮件总处理量将超过3.23亿件，日均处理量将超5300万件。其中，最高日处理量可能突破7000万件，比去年的最高日处理量增长一倍以上。

　　围绕电商大战展开的物流大战也已经拉开帷幕。《国际金融报》记者从天猫商城有关负责人处了解到，今年各大快递公司紧急征调100多架飞机解决“双十一”当天货运的问题。湖南省速递物流公司副总经理谢芳透露，今年“双十一”，各大电商与湖南省EMS签订合作协议的业务量是去年的5倍。为保障“双十一”运输，在南京机场集散中心，中国邮政EMS的货机由18架增加到35架。

　　同时，各家物流、快递公司还积极在高铁上拓展渠道。目前至少有5家快递公司已经参与高铁物流运营。

　　“目前，全国有超过100万快递人员在备战天猫‘双十一’。”上述负责人进一步指出，国内各家快递公司新增分拨中心超过150个，增加操作场地超200万平方米，其中，EMS的南京处理中心甚至可以容纳19辆飞机同时起降。各大快递公司新增了4000辆车，同时，为了应对北方可能出现的恶劣天气，今年几大物流快递公司还预备了铁路资源。

　　然而，接单量猛增并不意味着利润上升。市场分析人士告诉记者，快递公司内部都有接单数量指标，“双十一”纯粹是为了冲业务量，有些快递公司相互杀价厉害，恶性竞争，接一单亏一单。比如，一件一公斤内的货物从上海送到安徽，去年的价格至少是5元，而今年在4元以下。“别小看一块钱，这是净利润，一下子降了20%。”该人士进一步指出。