原标题：神华新政被指变相涨价 动力煤市场短暂回暖

　　近日，有媒体报道称，国内大型煤企神华集团取消 “月度最低结算价格”，以后按照每周自定价走，被业界认为是变相提高动力煤价格。对此，有业内人士认为，虽然短期内动力煤市场正在慢慢回暖，但煤炭市场长期的供大于求仍难以改善，长远看来煤价仍有下行压力。

　　神华新政策被指变相涨价

　　神华集团“月度最低结算价格”政策的推出是在煤市下行的7月19日，政策实施还不足三个月。具体内容为。包括自二十六期(7月18日开始的那一周)开始，神华煤炭每月底结算一次，结算价格以当月周价格中同煤种最低价格进行结算。神华集团每周四会出台新一期的报价，也即每个月会出现4至5个不同的周结算价格，而按照上述政策，神华会在每月底按照当月周价格中同煤种最低的一个价格进行结算。

　　对此，中商情报网产业研究院能源行业研究员徐思聪认为，这说明神华销售状况在好转。取消月度最低结算价格外加最新一期报价的上涨，等于是”双重涨价“，可以看做是变相提价。

　　中宇资讯煤炭分析师高原也同意上述观点，他表示，在煤价持续下行期间，神华开始实行每月底结算一次，这相当于一种变相降价促销的手段，神华靠此策略依靠自身强大的成本优势抢占用户，抢占市场。而近期市场开始有所好转，神华便及时取消优惠，上涨价格。

　　短期内煤价将呈回暖趋势

　　神华一直被称为市场风向标，其节前提价也预示着动力煤市场正在慢慢回暖。数据显示，节前一周，港口动力煤的价格已经在普遍上涨了。而从整个市场目前的成交行情来看，5500大卡动力煤的成交价在518元/吨左右，比两周前涨了7元/吨，5000大卡的山西煤和蒙煤都比两周前涨了10元/吨。而至自8月中旬以来，锚地船舶开始持续增多，港口库存不断下降。截至9月25日，北方主要装港库存较8月末减少338万吨，锚地船舶增加106条；目前，煤炭出港量日均多于进港量10余万吨，大秦线检修将使大秦线日运量在当前日均128万吨的基础上下降25万吨至30万吨。

　　有业内人士分析，这是由于9月份水力发电量大幅下降，火电厂发电量上升对煤炭需求上升，同时冬储煤开始全面启动，港口煤价持续下跌，导致电厂集中消耗自身场地库存。

　　高原则表示，动力煤市场自进入9月份后基本停止跌势，部分地区已开始小涨。但并不能完全说动力煤已完全止跌回升。近期宏观经济有所回暖，下游需求有回升迹象，冬储临近，大秦线检修，都对煤价回升起到一定支撑。“回暖是短暂的，长远看来煤炭供过于求仍是难以打破的格局，未来形势依然不容乐观。”高原强调。

　　煤炭企业面临形势仍严峻

　　目前，国家发改委一步步推进下调全国火电上网电价。据悉，赣能股份8日晚间发布公告称，公司所属发电厂将下调上网电价0.01元/千瓦时，由现行0.4852 元/千瓦时调整为0.4752元/千瓦时，初步测算本次电价调整预计减少2013年营业收入1200万元左右。

　　“根据下调的幅度，电企营业收入势必减少，十年间电煤处于高速上涨，火电企业负债很重，目前的盈利仅是勉强弥补亏损，电企仍需承担较多的历史包袱，在当前煤炭市场供应宽松的形势下，电企一定会给煤企施压，未来煤企面临形势是很严峻的。” 徐思聪表分析。

　　对于未来动力煤走势，高原认为，在国内经济增速放缓，国家对环境治理，煤炭消费控制约束不断加大的大背景下，煤炭消费量已难有大幅提升。但随煤炭产能不断释放，进口煤持续增加，市场仍将长期维持供大于求的格局，煤市重回黄金期只能是奢望，未来煤价仍将面临较大下行压力。(记者 杨斯阳)