在东方市境内的218省道上有一座31年的老桥,是四更、三家等乡镇和新街、墩头地区近10万人口通往东方城区的主要交通桥道。2011年,这座老桥经专家鉴定为危桥,当地政府用水泥墩在两侧桥头设置路障封闭,只充许行人及两轮摩托车通行。当地政府表示,将建设新桥方便民众出行。如今三年时间过去,危桥还是那座危桥,三年来,汽车只能从危桥附近绕行,逢汛期河水一涨,大小车辆只能“望河兴叹”。
摩托车危桥上通过 群众担忧通行安全
这座新街大桥处于218省道距离东方市中心城区约5公里左右,它始建于1983年,长204米,宽9米,因年久失修,2011年,经专家鉴定为四类桥(危桥)。相关部门随后对大桥进行封闭,禁止汽车通行,从那一起起,往返于四更、三家等乡镇和新街、墩头地区的群众出行受阻。
10月14日,根据网友反映的情况南海网记者实地走访发现,新街大桥桥面多处出现裂痕,桥两端立起了水泥墩阻止汽车通行,而水泥墩上清楚地写有“危桥”、“禁止通行”警示语,但桥面上过往的摩托车、电动车仍络绎不绝。
当地群众告诉记者,这座桥在2011年被封闭,桥的一端被土堆封死,但一年多前,土堆开出了一条路,桥头立起了水泥墩,村民便驾驶摩托车、电动车在桥面上通行。
村民谢先生告诉记者,虽然老百姓都知道新街大桥是危桥,担心通行安全出现问题,但只有走这座桥,才最节省时间。
汽车绕行 河堤汛期出行难
摩托车、电动车还可以从危桥上通行,但是要驾车从城区前往新街、四更、三家等东方市西北部乡镇,最近的绕行距离大约3公里,地点位于新街大桥上游的一处河堤。记者注意到,这处河堤的路面距离上游水面仅有十几公分。
一位驶过河堤的班线车售票员告诉记者,这处河堤碰到下雨天,水位上涨,河堤公路会被完全淹没,完全不能通行,只能绕行墩头镇,走海边的公路。“但那边的公路只有中巴车以下的车型能过,花的时间更长,村民出行很不方便”。
八所镇新街居民邓汉军是一名生猪养殖户,他告诉记者,原本走新街桥,开车从新街到城区只需要8分钟,现在绕行河堤,需要多花20分钟左右。“下大雨这边没法走,小车可以绕道墩头,走海边,但是那边有村庄,开的慢,大车限高,没法过。”邓汉军说,9月份有台风,他运生猪的大货车一个礼拜停在村里,无法出行。
“危桥被封闭是好事,但桥不能一封就是3年,堵的是民心呀。”经过这处河堤的多辆私家车主告诉记者,这样的状况持续了3年,他们只盼着新桥何能够早日修好。
3年前新桥列入政府工作报告
10月14日,南海网记者在这座危桥下游河道里看到,几个桥墩正在修建中,据村民介绍,这座桥就是新建的新街大桥,但不知道何时能修好。
据当地电视台2011年8月25日报道,新街大桥存在严重的安全隐患,东方市决定在新街大桥下游100米处建设一座长度为280米,宽40米的六车道新桥,方便群众的生产、生活和出行。
南海网记者查阅相关资料发现,在东方市2011年政府工作报告中,北黎大桥的修建被列入当年的“城市建设年”活动中。这个北黎大桥,便是新街大桥的改造工程。
既然在2011年就被重点提及,为何三年时间过去,新桥虽已开建但大桥至今仍未建好。
部门回应:征地设计等耗时长 新桥预计2015年下半年通车
海南省公路局东方分局局长符秀江在接受南海网记者采访时回应称,项目之所以进展缓慢,是受征地拆迁影响导致,而最初的桥梁设计方案与东方市委市政府规划要求又不符,也是一个重要原因。
符秀江表示,目前北黎大桥正在抓紧施工当中,预计2015年下半年就可以全幅通车。新桥全长300米,宽40米,为双向六车道,新桥建成后将使当地居民的交通更加便利。
14日下午,南海网记者在新街大桥下游不远处找到北黎大桥项目工地,记者在工地看到,北黎大桥桥墩已经修建好,工人们也在正在忙碌。
此前有媒体对该桥的报道中称,该侨在修建前所做的方案报送到海南省交通厅进行招投标改建时,设计方案出来后,与东方市委市政府长期规划(拓宽至40米)不符,加宽多出的部分费用由东方市投资,因东方市委市政府考虑投资过大,便返还省交通厅。
据项目一位负责人介绍,根据目前的工程进度,预计2015年农历正月,大桥一侧桥面就可以合拢,随后便可以修建引桥,在2015年5、6月份,单幅桥面就可以通车。