三亚电召车(资料图)

　　南海网三亚10月21日消息(南海网记者 刘丽萍)10月21日，南海网记者从三亚市物价局获悉，经三亚市政府批准，自12月1日起，三亚电召车将开收服务费：即时叫车服务费5元/次；预约叫车服务费，根据叫车服务范围，乘车地点所在区域，按递增价格标准收费。并将试行一年。

　　市政府批准电召车开收服务费

　　根据《三亚市物价局关于出租汽车电召服务费标准》，三亚电召车运价标准，根据现行运价标准执行，即起步价，起车里程2公里8元，不足2公里按照2公里计价，超过起步里程2公里后，每公里2元，每500米跳表一次，每次跳表计价一元。

　　电召服务分为“即时叫车”和“预约叫车”两种，“即时叫车”指乘客约车时间与用车时间间隔小于30分钟的电话召车服务，“预约叫车”指乘客约车时间与用车时间小于24小时的电话召车服务。

　　据了解，即时叫车服务费5元/次；预约叫车服务费，根据叫车服务范围、乘车地点所在区域、按递增价格标准收费，具体为：以凤凰路和与迎宾路交叉口为中心点，半径5公里以内区域，每次服务费15元，其半径每增加5公里的范围区域，服务费在前区域服务费的基础上加收10元。

　　物价局：电召车收服务费考虑了多种因素

　　据悉，2013年2月份，三亚100辆橘黄色的“电召车”投入使用，电召车以“公车公营”业务模式，代替出租车行业一贯的承包挂靠制模式，然而，电召车运营8个月以来，点召不通、一车难召、承揽包车业务……问题接踵而至。

　　“主要是为解决市民、游客出行乘车难问题，满足市民、游客出行需要，也是缓解行业诸多矛盾的必要之举。”三亚市物价局副局长陈金波表示，此次制定的出租车电召服务费，主要是借鉴了其他城市的成功经验，也结合了三亚本地的实际情况，综合考虑运营企业调度成本、出租汽车日常运营成本等多方面的因素。

　　开收服务费是否召开听证会？陈金波表示，根据出租车、公交车的定价模式，省物价局规定出租车、公交车的收费价格等大范围的需要召开听证会，电召车收服务费可以批准我市自己定价。我局自9月底向三亚市政府递交制定的方案，目前已经通过审批，12月即将实施试运行。

　　市民声音不一赞同反对各有说法

　　听到三亚电召车收取服务费的消息，出租车司机陈森表示，现在三亚的交通比较拥堵，他经常在金鸡岭路上接到大东海附近的叫车电话，然后空车过去，路上拥堵耽误的时间不说，到了现场却被“放鸽子”，这样算来电召收费5元不算高。

　　北京游客郭涛说，他来三亚旅游，出行都是打车，在主城区还好打车，在郊区就很困难。他觉得电召服务很有必要，特别是对外地游客来说，是非常贴心和便捷的。

　　但是在三亚生活多年的“上班族”朱梅凤觉得不太能接受。她说，自己住在荔枝沟，每天往市区上下班，路途较远，坐上公交车还好，经常坐不上公交车、这一带出租车又少，所以只能打电召车电话，这样一来，除了车费还要加服务费，每个月的交通费用又得涨不少。

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　　成都：30分钟以内的即时电召，每次收取服务费5元；30分钟以上将算作预约电召，三环以内每次收取服务费15元，三环以外每次收取服务费20元。同时，电召专用出租车执行第一档次车型的租价标准，起步价为12元，3公里后为3元/公里。电召出租车的服务费和预约费将直接从乘客的话费中扣除，达到目的地后乘客只需要支付车费。

　　广州：分为2元/次、3元/次、4元/次、5元/次共4个选项。另据了解，市民提前2小时以上电召的士称为预约电召，2小时以内电召称为即时电召，目前在广州预约电召的成功率为100%，即时电召的成功率相对较低。

　　武汉：叫车成功收费2元，自2012年4月1日武汉市出租车开通“电召”服务。

　　上海：共有五家出租汽车公司，仅有大众出租车公司收取4元电招费。

　　重庆：2012年10月已正式推行，电招出租服务费拟定每次3元。

　　香港：电话召车，需收取“电召预约服务费”，每次4—5港元。