本月初，郑州一位近70岁的老人，在公交车上因让座问题，与一个年轻人发生争执和肢体冲突。之后老人倒在公交车上再也没醒来。同样是本月，在武汉的一辆公交车上，一位年轻人因为没有给老人让座而遭遇了5名老人的群殴。

　　“公交风波”在全国引起了持续热议。就在公交风波事发地的武汉，一场关于“文明乘车”的大讨论，在街头巷尾铺开。

　　801路公交车是湖北省的“十佳文明示范线路”。9月4号，就在这条省级文明线路上，发生了一件引起全国热议的公交风波：一位年轻人因为没有给老人让座而遭到了5名老人的训斥、群殴直至暴打。

　　801路车队队长王伟：我们从汉口往汉阳方向走，到了友谊路站上了5位老年乘客，当时这个年轻人坐的是老年专座，但他也有两大包东西放在座位下面。走了三站，在居仁门这个站点，把这个青年人打了，他们一起动的手，年轻人没有还手，乘客司机都报警。这个事发生后我们很惭愧和痛心。

　　在警方干预和调解下，纠纷很快得到控制，年轻人到医院检查尚无大碍，老年乘客给年轻人赔偿了1000块钱。 尽管事小，但迅速在网络上引发热议。

　　记者搜索发现，仅近1个月以来，全国媒体曝光的让座纠纷已超过10起。记者特地乘坐地铁从黄浦路站至积玉桥站，发现抢座位、占座位、扔垃圾等不文明现象时有发生。

　　作为一名普通市民，孙东林既是全国道德模范，又是全国人大代表。他认为，文明教育，重在启蒙。

　　孙东林：尊老爱幼是我们应该做的，不是人家来指责说，小伙子你必须给我们让座，我觉得全社会现在亡羊补牢，为时不晚。我建议呀，从幼儿园，从小学，从学生开始抓起，在学校就有一个好的受教育的环境来引领。从幼儿园受到的教育就是应该给老人让座。

　　作为中部省份的特大城市，武汉市60岁以上的老人有146万名。武汉市老龄办主任谢江虹说，每天有超过40万老人乘坐公交车。老少之间的换位思考要大力提倡。

　　谢江虹：我们老祖宗早就说过，老吾老以及人之老，幼吾幼以及人之幼。现在我们在及人上做得不够，宣传不够。如果坐座位的年轻人是其中一位老人的孩子，他会去打吗？如果年轻人换位思考的话，他也会主动让座的。如果是他爹妈在旁边，他会不让座吗？我们如果有这种换位思考，这个社会就和谐得多。

　　武汉市现有公交车7000多辆，每天运送乘客400万人次。作为武汉市公交企业的龙头老大，武汉市公交集团党委副书记覃诗章坦言，文明乘车不仅仅是市民的义务，更是公交司机的责任，1万5千名公交司机应该主动成为引导文明的责任主体。

　　覃诗章：之所以在武汉市文明乘车的风气不是很浓厚，我觉得跟我们公交集团很多工作不到位有关系。倡导文明乘车、文明行车、文明候车，作为公交企业来讲是一种责任。宣传文明乘车，比方说给老人年让座，我们有规定，也要求司机这样做，但是我们没有考核，应该有一些相应的措施，应该有一些硬的办法，来督促我们的司机，作为一种倡导文明乘车的一个责任主体。

　　与此同时，武汉市委痛定思痛，全市范围内的文明乘车理论研讨和自我践行相继展开，避免公益广告的假大空，夯实文明线路的真实美，一系列举措呼之欲出。文明行驶100万公里的公交司机张兵，代表武汉市文明办和市交通委员会向千万武汉市民发出了《文明乘车倡议书》。

　　张兵：多包容、少责骂；多理解、少挑剔。人人传递正能量，努力营造一个宽容的乘车环境。

　　在即将到来的“十一”黄金周，武汉公交预计运送乘客5200万人次。武汉市委常委、宣传部长李述永表示，文明乘车看似小事，实际上是一场任重道远的城市“大考”。

　　李述永：这个事情发生以后呢，当然有一定的负面影响。文明素质的提升，文明城市的建设，一刻都不可小视。我们每一个武汉人都是武汉形象。所以我在此呼吁：我们每个市民都要行动起来，维护武汉形象，为复兴大武汉凝聚强大的磁场和正能量。

　　谁家都有年轻人，谁都有老了的时候，在让不让座的问题上，应该多一些理解和体谅。在公交车上，年轻人面对无座的老人，应该收起冷漠的面孔。而老年人也应该给疲惫的年轻人一些理解，被让座后说声谢谢。