医护人员抢救刘温丽 
永城市公路局路政大队负责人曾表示不知道月票是个什么概念 11月14日，河南永城一辆大货车因超载被当地运政、路政部门相继罚款。当事女车主刘温丽因付不起罚款喝剧毒农药自杀，所幸经抢救性命无虞。
时隔半个多月后，这个在家人眼中倔强的女人，却为自己当天的行为很是后悔。大货车的贷款还未还清，尽管“闹翻”了，但她还得继续在这条线路上奔波。而如今，人得罪了一大片，她不知道，她的大货车以后要怎么跑下去。
11月15日，货车司机出身、又因帮货车维权出名的王金伍接到一个陌生男人发来的微信信息。
这个男人叫刘怀洲，是货车车主，这是他第二次给王金伍发信息，信息与第一次内容大致相同，他在抱怨河南永城公路乱收费的现象。
“我们已经交了包月的罚款，为什么还要罚，现在逼得我妹妹喝农药自杀。”这个男人的话，让王金伍为之震惊。
从2005年至今，王金伍利用道路交通的相关法规，以行政复议、投诉、网上发帖等方式，帮大货车司机维权，共向多个省市投诉、复议2000余起。
但王金伍从没有听说过，有人因为罚款，喝农药自杀的事情。十几天后，央视对此事进行了报道，随后，新华社提出了三问：一问：月票究竟存不存在？合不合法？二问：执法车是否置服毒车主不顾，见死不救？三问：一年罚款多少？罚款流向何方？
王金伍凭借多年维权经验认为，这虽是个偶发事件，但其中，又有必然的因素存在。“如果治超部门有足够的人员经费，不以罚款返还的方式填补经费不足的空缺，公路三乱问题依旧很难根本解决。”
河南永城女车主不堪罚款服药自杀事件的悲剧是否会再次上演，王金伍说，他也不敢确定。
她是一个倔脾气的女人
11月14日清晨6时许，河南省永城市陈官庄村南头一户人家厨房内的忙乱声，打破了乡村的宁静。32岁的刘温丽正忙着给上小学四年级的9岁儿子做饭。由于当天刘温丽要和司机到安徽宿州拉石料，儿子没扒拉几口稀饭，她就开始催促着丈夫快去送儿子上学。
刘温丽的丈夫在村里的小学上班。此前，如果学校里的事情太多，刘温丽也会抽空接送一下儿子。
但从今年4月起，因为家里买了货车跑运输，接送儿子上下学的事情，便要她丈夫一人承担。
此前，刘温丽在一家单位打工，月收入1000余元，加上丈夫在学校的收入，全家每月总收入仅有三四千元。
刘温丽说，这个收入，在永城市，一家人可以满足温饱，但稍有点意外，可能连温饱都无法保障。刘温丽想改变这种现状。
永城市地处河南最东部，河南、安徽、江苏、山东四省交界，辖区面积2000多平方公里，是连接四省的交通要道。
刘温丽所在的村里，有人就利用这种交通便利，做起了货运生意。刘温丽看到了希望。她和哥哥刘怀洲商量后，贷款买两辆货车。她买的车是那种前面四个轮后面八个轮的半挂货车。刘温丽说，车到手后，她开始感到了压力。每辆车30多万元，她贷款首付了20多万元，每月需要还贷2万多元，她还雇了一个司机，每月净工资是5000元，每天伙食补助90元，加上其他费用，一个月下来，她必须有3万多元的支出才能保证平稳。
但刘温丽坚信，靠着这两辆车，咬咬牙、使点劲，撑过两年还款期，以后的日子就能好很多。
跑货运是件很累人的事情，除了联系业务，人几乎天天都要生活在车上，有的男的干几年这活儿，都要累出一些“职业病”，更别说，刘温丽这样的女人。但村里人还是相信刘温丽有这个能力。
丈夫王师傅说，刘温丽是个倔脾气，要不，也不可能放着家里轻松日子不过，到外面跑货运。
倔脾气的女人爱生气。王师傅说，原来他俩在家吵架，刘温丽气得把他的碗都摔了，事情过后，刘温丽问他，碗摔了，王师傅向她讲述了经过，她却浑然不知。“就是脾气倔，爱生气，也就是这个毛病，身体也一直不好，结婚这么多年了，体重还只有80多斤。”
对于刘温丽出去跑货运，王师傅也一直担心：她这种倔脾气，能否适应外面生意场上各种状况。
昨日，王师傅说，他怎么也没想到，妻子的脾气上来，能惹出这么大的事情。
她认为，交了钱，对方一定能让她放心
因为此前没有跑过货运，刘温丽说，她一直在学习，学习这一行各种的“明规则”与“潜规则”。
但她没想到，除了日常运输中的油费、路费，各个部门的各类罚款占了很大一块。
刘温丽统计，从4月开始跑运输到现在，各类罚款粗略算下来将近20万元。由于很多罚款的票据已经找不到，很难证明刘温丽的说法。
王金伍认为，这么多罚款不足为奇，你遵守了公路法，违反了交通安全法，你尊重交通安全法，你不一定遵守道路运输条例，你遵守道路运输条例，你不一定遵守城市道路条例，所以只要多个部门管理，货车司机早晚都是违法。
但“新人”刘温丽并不清楚这些，她只知道跑一趟活儿，司机和油费是一定的，因此，多拉一点货就能多挣一点钱，贷款也能早日还清，生活的压力也不会那么大。
有人告诉刘温丽，只要每月向永城当地的运政和路政执法部门事先缴纳一定的超限罚款，在检查的时候，这些部门的人就能给她放行。
这种费用分为年票和月票两种。刘温丽说，年票是向当地运政执法部门缴纳，一年缴一次，每辆车每年交3000元。缴款之后就可以超载行驶，一年之内不用再交罚款；月票是向当地路政执法部门缴纳的费用，每月3000元，也是针对超载的，但有效期只有一个月。
刘温丽的丈夫按照别人的“提醒”，今年10月29日缴纳了这两种钱。
对于年票和月票一事，《华商报》记者先后从4名出租车司机和3名货车司机那里均得到“有这事”的答复。
但河南永城市交通局办公室的一名工作人员否认有月票一说，并表示，国家三令五申规定，禁止给超载车主办理月票。
但刘温丽说，既然她交了钱，上面还盖有公章，她认为，即使超载了，遇上检查，对方一定能让她放心。“有几次就是这样，让我们过去了。”
每吨运费十几块钱 如果不超，挣得更少
11月14日下午5时许，刘温丽的货车从宿州路过永城市沱滨路时，被当地运政的一辆检查车强行拦了下来。
“我拿出了票，他们看了一下，就去打了个电话，然后回来说车超载了，让我们把车开到他们站的院子里去。”刘温丽说，她当时就想不通，为什么交了钱还是被拦了。
“也不说罚钱，就让把车往他们院子里开。”刘温丽凭借“经验”猜测，只要车一开进去，就出不来了，不但要罚款，还让把砂石卸下来，卸车要钱，再装车也要钱，还有停车费，“你不给他钱，他就不让你走。”
刘温丽说，她开始拿着自己的“月票”和“年票”和对方理论，但对方拿走了她的车钥匙。对方认为，刘温丽的货车超限了。
刘温丽认为，如果不超载，就没得赚。她粗略计算，假定每天从永城拉砂石到徐州，来回油费1300元，来回高速路费共计540元，司机工钱257元，一趟下来，不包括吃饭，刘温丽要支付2097元。
通常，永城到徐州运砂石一吨运费是44元，如果遵守《公路法》，刘温丽的6轴货车最多可拉55吨，但这却违反了《道路交通安全法》规定的47吨上限。如果遵守了《道路交通安全法》，刘温丽一趟可以得到2068元运费，但这笔钱，根本无法支付司机的工钱、高速路费以及油费。
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